在贵州省贵阳市,穿越中间城区的人平易近年夜道,要在贵阳火车站架桥而过,可是,面临进进出出的火车和高铁,在施工进程中,万一失落下点工具怎样办?火车和高铁又不成能由于架桥而停运,负责施工的中铁八局三公司想出了一个法子:搭建防护棚架,为火车道戴上“平安帽”。这下,妥了!
这个西南地域跨火车道最年夜的防护棚架,总面积近4000平方米。科技日报记者在现场看到,防护棚下,火车和高铁穿行而过,秩序井然。 (记者何星辉)
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在贵州省贵阳市,穿越中间城区的人平易近年夜道,要在贵阳火车站架桥而过,可是,面临进进出出的火车和高铁,在施工进程中,万一失落下点工具怎样办?火车和高铁又不成能由于架桥而停运,负责施工的中铁八局三公司想出了一个法子:搭建防护棚架,为火车道戴上“平安帽”。这下,妥了!
这个西南地域跨火车道最年夜的防护棚架,总面积近4000平方米。科技日报记者在现场看到,防护棚下,火车和高铁穿行而过,秩序井然。 (记者何星辉)
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