记者今天(18日)从武汉铁路部门获悉，河夹镇福银立交特大桥连续梁于17日顺利合龙，为西十高铁后续施工奠定坚实基础。
福银立交特大桥全长769米，连续梁全长144米，采用挂篮悬臂浇筑施工，从空中横跨G70福银高速，行车道距离福银高速右幅路面仅9.58米高，安全风险高，施工难度大，是西十高速铁路建设中的重难点工程。
为避免河夹镇福银立交特大桥连续梁施工过程中对周边道路、山体的影响，建设者提前进行安全风险分析，制定预防措施及对策。施工中采用智能张拉压浆技术自动控制加载频率、停顿点、持荷时间，准确测量、及时校核伸长量精准完成连续梁张拉施工。针对施工环境复杂、干扰大的特点，采取挂篮封闭式防护措施，在挂篮外侧设置安全防护网，确保施工时人员安全，防止施工过程中材料、杂物的坠落。在梁体顶面和施工平台间搭设爬梯，作为施工时上下通道，保证施工人员安全及时疏解。
西十高铁全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内长86.36公里。西十高铁是西武高铁的重要组成部分，建成通车后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对贯彻“长江经济带发展”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。
(总台记者 金珠)