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    延续发力、久久为功 谱写交通高质量成长新篇章

     时间:2024-07-10 20:20  

    今年是新中国成立75周年。新中国成立以来,几代人逢山开路、遇水架桥,我国的交通运输事业从小到大不断发展,建成了交通大国,正在加快建设交通强国,交通成为中国现代化的开路先锋。

    今年是党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》的第五年,五年来,我国持续推动交通运输高质量发展。交通运输部部长李小鹏在国新办发布会上表示,《交通强国建设纲要》印发五年来,我国交通运输综合实力又实现了大幅跃升,向人民满意、保障有力、世界前列的目标迈进了一大步。

    “我国综合立体交通网总里程超过600万公里,横贯东西、纵贯南北的综合运输大通道更加完善。”李小鹏表示,当前,人民群众出行更加舒适便捷,货物运输更加顺畅高效,向着“人享其行、物畅其流”的美好愿景持续迈进。

    李小鹏指出,下一步,交通运输部将深化综合交通运输体系改革,促进交通物流降本提质增效,推动大规模设备更新,扩大有效投资,加强全球交通合作,服务高质量共建“一带一路”,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋,为强国建设、民族复兴伟业提供更加坚实有力的交通运输服务保障。

    加快“6轴7廊8通道”主骨架建设

    为畅通国民经济循环作出新贡献

    目前,我国综合立体交通网总里程超过600万公里,其中,“6轴7廊8通道”主骨架空间布局已基本形成(“6轴”是指京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间的6条交通主轴,“7廊”是指西部陆海走廊等7条走廊,“8通道”是指沿边通道等8条通道)。李小鹏表示,“6轴7廊8通道”连通了全国超过80%的县(市、区),服务全国90%左右的经济和人口。

    分领域来看,截至2023年底,我国铁路营业里程15.9万公里,其中高铁营业里程4.5万公里;全国公路里程543.68万公里,其中高速公路里程18.36万公里;内河航道通航里程12.82万公里,三级及以上航道通航里程1.54万公里;港口生产性码头泊位22023个,其中万吨级及以上泊位2878个;民用运输航空机场总数259个,旅客吞吐量千万人次及以上的运输机场数量达到38个,货邮吞吐量万吨以上的运输机场达到63个。

    李小鹏指出,虽然我国交通运输事业有了很大发展,但还存在不足,主要是:普速铁路发展存在短板、区域间高速公路通道能力有待提升、内河航道建设和水运体系联通不足、综合交通枢纽辐射能力不强等等。

    下一步,交通运输部将进一步加快“6轴7廊8通道”主骨架建设,打造示范大通道;深入实施国家综合货运枢纽补链强链,推进铁路货运网络工程、国家公路联通提质工程、内河水运体系联通工程等建设,加快推进打通交通物流堵点卡点,为畅通国民经济循环作出新的贡献。

    交通物流基础设施网络不断完善

    交通物流降本提质增效取得积极成效

    有效降低全社会物流成本,这是今年全国经济工作的一项重要任务,交通物流是有效降低全社会物流成本的关键领域,在降低物流成本方面发挥了重要作用。

    李小鹏表示,近年来,交通运输部在降本提质增效方面做了一定的工作,也取得了积极的成效。

    首先,不断完善交通物流基础设施网络。我国已经建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、最大的港口集群以及最大的邮政快递网,对物流发展发挥了重要的支撑作用。

    第二,货运物流保持高效运行。2023年我们国家每天要完成1.5亿吨左右的货物运输,完成4.45亿件的邮快件寄递工作。货物运输流通效率保持较高水平。

    第三,运输结构不断优化。2023年,铁路、水运货物运量占总运量的比重,比2017年分别增长了1.4和3个百分点,运输结构持续优化改善。

    第四,交通物流运行更加高效便捷。通过大力发展多式联运,有效降低物流成本。比如,宁波舟山港创新多式联运“一单制”,实现了海铁联运的“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”全程物流服务,推动降低物流成本,每个集装箱平均降低物流成本500元左右。

    李小鹏表示,下一步,交通运输部将组织开展交通物流降本提质增效专项行动,全力推进交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性和经营性等六个方面的降本提质增效。加快建设国家综合立体交通网的主骨架,特别是要实施好内河水运体系联通工程、铁路货运网络工程,深入推进国家综合货运枢纽补链强链,畅通交通物流基础设施网络。

    李小鹏表示,要深化运输结构调整,更多发挥各种运输方式的比较优势,做到宜公则公、宜铁则铁、宜水则水、宜空则空,持续推动多式联运,推进铁路专用线进港区、进园区、进厂区,提高综合运输的组合效率;健全完善多式联运“一单制、一箱制”的标准规则和管理制度,加快培育具有全程服务能力的多式联运经营人,稳步扩大国际海运船队、航空机队、中欧班列以及国际道路运输规模等,完善多元化的国际物流网络。

    持续推动“四好农村路”高质量发展

    奋力谱写加快建设交通强国农村公路新篇章

    “四好农村路”建设是一项民生工程、民心工程、德政工程,为脱贫攻坚、全面小康社会作出了贡献。数据显示,截至2023年底,全国农村公路总里程已达460万公里。

    李小鹏表示,“四好农村路”建设成效显著,农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强,农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

    我国幅员辽阔、乡村广布,发展程度参差不齐,农村公路作为覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的基础设施。

    李小鹏表示,下一步将重点从三个方面发力,让农民出行更加便利、生活更加美好。

    进一步完善政策法规。加快推动制定出台《农村公路条例》,研究编制《公路“十五五”发展规划》,不断夯实农村公路制度体系的“四梁八柱”。

    进一步提高治理能力。深化农村公路管养体制改革,完善“路长制”长效运行机制,不断激发“四好农村路”高质量发展的动力和活力。

    实施好新一轮农村公路提升行动。路网提升行动、安全提升行动、运输提升行动、治理能力提升行动、出行服务提升行动、和美乡村提升行动、助力产业提升行动、就业增收提升行动“八大提升行动”,持续推动“四好农村路”高质量发展。

    李小鹏表示,下一步,将与各地区、各部门共同努力,持续推动“四好农村路”高质量发展,奋力谱写加快建设交通强国农村公路新篇章,为推进中国式现代化提供坚强服务保障。

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