本报记者 倪 浩 本报驻德国特约记者 青 木“9月全球电动汽车销量同比增长30.5%，中国大放异彩。”根据市场研究机构Rho Motion 15日发布的报告，今年9月全球电动汽车销量创下历史新高，其中中国市场占比近65%，起到关键拉动作用。分析人士认为，全球市场冷热不均，中国市场增长显著，未来也将在拉动全球市场增长中起到重要作用。
全球170万辆，中国110万辆Rho Motion的报告显示，9月全球共销售170万辆电动汽车，比去年12月创纪录的数据还要多出15万辆。中国市场9月份共销售了110万辆电动汽车，约占全球市场销量的2/3，同样创下历史新高。数据显示，今年前9个月，全球共销售1150万辆电动汽车，同比增长22%。其中中国市场售出720万辆，同比增长35%。欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国市场销售了220万辆电动汽车，同比下降4%。另外，美国和加拿大市场电动汽车销量为130万辆，同比增长10%。全球其他市场销售了90万辆，同比增长25%。Rho Motion数据经理莱斯特分析称，全球电动汽车销量再创新高，给整个行业带来新的希望。他认为，汽车电动化是大势所趋，但近期一些市场电动汽车销量增长放缓，不免让人心生疑虑。而9月的数据消除了这些疑虑。全球市场冷热不一，中国表现抢眼路透社在15日的报道中引述莱斯特的观点称，电动汽车在全球的销售情况差异悬殊。报道称，9月，欧洲电动汽车销量增长4.2%，达到30万辆，主要归功于英国市场增长了24%，以及意大利、德国和丹麦的销量增长。不过Rho Motion的数据显示，9月，欧洲插电式混合动力汽车销量同比下降了12%。“电动汽车销量温和复苏”，德媒称，在经历了过去几个月的“崩溃”之后，电动汽车的前景再次略有改善。根据德国联邦汽车运输管理局的数据，9 月份德国登记了34479 辆纯电汽车，同比增加 8.7%，环比增加27%。今年美国和加拿大电动汽车市场继续保持稳步增长，9月份销量同比增长4.3%，达到15万辆，前九个月同比增长达10%。据美国雅虎新闻网15日报道，第三季度美国电动汽车的销量环比增长5%。电动汽车在美国市场的渗透率从去年的7.8%升至8.9%。虽然电动汽车份额增速放缓，但市场渗透率已接近10%，这被认为是电动汽车在美国市场普及的一个里程碑。Rho Motion称，中国电动汽车销量在8月份突破百万大关之后，9月份突破110万辆。中国车企继续扩大海外销售，市场涵盖了其他亚洲市场和拉丁美洲市场。虽然中国电动汽车出口欧盟市场正面临关税问题，但许多中国车企仍能消化部分关税带来的成本，而且一些车企例如比亚迪也在寻求在欧洲建立工厂。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新数据显示，国内电动汽车零售渗透率已连续3个月突破50%，9月达到53.3%。而且9月份出口达到10.5万辆，同比增长19.3%。中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《环球时报》记者，汽车以旧换新政策叠加“中秋”及“十一”节日效应，9月“金九”效果突出，电动汽车销量呈较强增长态势。“每个月的销量都可能创下纪录”莱斯特在接受路透社采访时表示，由于美国将于11月5日举行大选，因此难以预测市场走势。Rho Motion汽车研究主管罗伯茨表示，他们预计2025年欧洲的电动汽车销量将达到378万辆，2030年将达到978万辆，分别比之前的预测低24%和19%。对于中国市场，莱斯特表示，纯电动和插电式混动汽车的渗透率增长速度快于预期，到今年年底，每个月的销量都可能创下纪录。虽然中国电动汽车正在快速发展，但在巴黎车展上，中国车企表示，他们并不寻求用更廉价的汽车颠覆欧洲传统汽车品牌。据英国《金融时报》15日报道，广汽集团方面表示，“我们秉承合作的态度来到欧洲市场，希望与欧洲产业链上的伙伴进行合作，并满足欧洲消费者的需求。”对于全球电动汽车市场的未来走势，崔东树认为，美国市场年初以来出现明显回升态势，中国市场3月份以来一直比较强势，而欧洲市场下半年以来明显低迷。他认为，由于经济和消费低迷，欧洲电动汽车市场的增长压力仍然比较大，中国市场仍将在全球电动汽车市场的增长中扮演重要角色。▲