香港《南华早报》10月20日文章，原题：中国电动汽车：增程式混合动力汽车正在成为中国汽车买家的新宠由于续航里程更长且价格更实惠，可通过发动机充电的混合动力电动汽车成为中国司机的新宠。此类汽车被称为增程式电动汽车，是混合动力汽车中的一种，它们配备一台小型内燃机，除了能通过外部电源线充电外，还可以利用内燃机发出的电力为电池充电。
苏州一家专用电池供应商的高管戴维斯·张（音）表示，此类增程车型一次充电通常就能行驶1000公里，售价比纯电动汽车便宜约10%。他说，这相当于每买一辆车可以平均节省3万元。中国大部分主要的电动汽车制造商要么已在开发增程车型，要么已宣布这么做，以满足不断增长的消费需求。
上海独立分析师高申（音）说：“这是中国电动汽车行业的一个重大转折，因为就在10年前，由于市场前景欠佳，所有主要汽车制造商都曾对增程技术退避三舍，但由于增程车型现在在中国消费者中越来越受欢迎，目前大多数车企都在开发方面走中间路线。”但他补充说，纯电动汽车仍有可能成为该行业的未来。
中国汽车工业协会发布的数据显示，去年汽车制造商在中国国内市场交付62.7万辆增程车型，同比增长173%，占中国新能源汽车市场的2.9%。全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）数据显示，上个月，中国市场交付11.7万辆增程车型，在中国新能源汽车市场的份额达到10.4%。
上海一家汽车经销商的销售总监赵震（音）说：“越来越多的客户选择购买增程式电动汽车，因为它们更便宜且续航里程更长，鉴于充电基础设施状况仍有改善空间，尤其在农村地区，未来的销售势头将会变得更强劲。”
过去两个月，至少有3家中国电动汽车制造商公布制造增程车型的雄心。极氪8月表示，该公司将设计和制造其首款混合动力车型。阿维塔也正在实施类似的计划。小鹏正在开发其首款增程车型。（作者丹尼尔·任，王会聪译）