说起皮卡，它可以说是台多功能汽车，载人拉货两不误，而且驾乘感受也很不错，绝对可以说是居家出行的神器。但很长一段时间以来，皮卡对于国人来说却是一种遥远的存在，特别是生活在都市中的人群，想要像国外的人们一样开上一辆皮卡，带着露营装备与家人一起开启一段说走就走的自驾旅途无疑是一个梦想。受制于中国城市对皮卡限行等原因，皮卡在中国始终处于边缘化的地位，进不了城还处处受限，当然什么都白搭了。
不过现如今，皮卡却迎来了春天，随着许多城市对皮卡的逐渐解禁，皮卡也开始进入我们的生活。不少厂家也看好未来皮卡市场非常有潜力的增长空间，开始投入这方面的研发。其中，长城汽车在今年上海车展上发布的长城炮这一皮卡的全新品牌，绝对是近年来最为引人注目的新产品。作为长城汽车全球化战略的新车，长城炮分为乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三大车型，其基于长城汽车全新P71平台打造，在安全、舒适、轻量化等方面都具有不错的优势，那么这款全新的皮卡车型开起来会有怎样表现呢？下面我们就一起来感受一下长城炮乘用皮卡带给我们的独特魅力吧。
我们首先体验了它的动态性能。动力系统方面，长城炮乘用皮卡搭载了2.0T“国六”发动机，最大功率和最大扭矩分别是最大功率140kW和360N.m。匹配来自采埃孚的8AT自动变速器，拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式，并且配备了四驱系统。
在标准模式下，起步也好，加速也好，动力的输出均直接而平顺，变速箱反应也非常灵敏，时刻满足驾驶者对超车的需求，日常驾驶非常惬意，让人感觉驾驶起来根本就不像是一台大车。在运动模式下，车子明显更加活跃，只要轻点油门，动力系统便会迅速响应，驾驶乐趣更成倍提升。
常规行驶时刹车初段也比较灵敏，制动效果会随着驾驶者深踩刹车踏板而更加明显，能给予驾驶者更强的信心。
底盘整体性很好，特别是其后悬架采用了多连杆后悬架，舒适性和操控性得以兼顾，这也是国内皮卡车型中少见的配置。试驾过程中能可以感觉到车辆的悬架韧性十足，即使是在较高的车速下过弯，也能为车辆提供很好的支撑，车身姿态依旧保持地相当良好。
而走在坑洼的路面上时，悬架也提供了非常不错的滤震性，很有效地吸收了来自路面的颠簸，传递到车内的震动并不明显，即使是后排乘客也会感觉舒适度不错，很难相信我们开着的是一台皮卡，而是更像一台高档的SUV车型。
在转向方面，长城炮的方向盘虽然看上去尺寸不小，但转向力度还是比较轻柔的，精准性也非常不错，基本上不存在虚位的情况，操控上让人意想不到的轻松。
再来看外观设计，长城炮乘用皮卡整车的设计较为硬朗，尤其是前脸部分，引擎盖上隆起的线条力量感十足，大嘴式进气格栅占据了车头很大的面积，内部以粗壮的镀铬装饰条装饰，精致而又霸气威武。车头处使用了长城炮系列专属的全新logo，一个圆形下方带有一个小小的尾巴，有点像英文字母“P”，对应的是炮（PAO）的拼音首字母。
长城炮乘用皮卡全系都标配了矩阵式的LED前大灯，造型犀利有余，点亮后的视觉效果更是非常不错。
侧面的车身整车比例相当协调，立体的线条以及宽大的轮眉带来很强的力量感，下方还带有侧踏板，方便上下车使用。
其车身的长宽高为5410mm×1934mm×1886mm，轴距为3230mm，在国内目前的皮卡市场上绝对算的上是个大家伙了。
后视镜采用了上银下黑的双色设计，让人感觉较为时尚，并且它的尺寸也很大，能够提供非常不错的后视视野。
18寸铝合金轮毂采用了，六辐“Y”字型的撞色设计，尺寸为265/60 R18，搭配以固铂轮胎，总体给人的感觉时尚又很有力量感。
尾部采用了比较方正饱满的设计，没有多余的复杂线条，主要以实用为主，打开尾门也带有一定的阻尼，不会直接下落，而是缓缓降下，方便我们使用。
尾灯则采用竖状排列，同样采用LED光源，新颖的造型让辨识度相当高。
货厢尺寸为1520mm×1520mm×538mm，还可选装三种不同形式的货箱盖。
来到车内，长城炮乘用皮卡内饰做工也相当精细，简直颠覆了我对以往皮卡的印象，中控区域采用了大面积的软性材质和皮质包裹，还有皮质缝线和镀铬装饰让车内更显高档，坐着车内你只会觉得这是一台SUV车型的内部。
四辐式方向盘虽说尺寸不小，握感还是很舒适的，上面集成了多种功能按键，如音量调节、定速巡航等。
我们试驾的车型仪表盘采用了机械式设计，多种行车信息一应俱全，而在高配车型上则拥有全液晶的屏幕。
中控采用了9英寸高清显示屏，可以触摸控制，内部搭载长城最新的机车系统，使用起来相当流畅，同时系统还支持手机互联、CarPlay、语言控制等功能。
换挡杆采用了游艇式设计，来自采埃孚的8AT变速箱，这也是以往在几款豪华车型上才能见到的配置，换挡杆后侧是驾驶模式选择旋钮。
配置方面长城炮乘用皮卡显得很有诚意，拥有一键启动、自动空调、电动天窗、坡道缓降、电子手刹、自动驻车、360度全景影像、ACC自适应巡航、远程遥控启动等配置，安全配置方面还配备了AEB紧急制动、LCA并线辅助、FCM前碰撞预警等。其中有些配置，你在国内目前的很多乘用车型上都不一定能看到，更别说是国内大多数的皮卡了。
皮质座椅大量的缝线设计，让其豪华感十分突出，并且拥有宽大舒适的乘坐感以及良好的支撑性。
在后排也配置了可调节风向的双出风口，下方我们还可以看到其配备有220V电源接口和USB接口。
而后排座椅不仅可以比例放倒，还能直接将座椅坐垫掀起来，也就是说各类物品即使在车内都可以灵活多变的去安排放置，使用起来非常方便。至于空间方面，1.75米的乘坐者在后排有着3拳还多的腿部空间和一拳三指的头部空间，乘坐舒适性绝对有所保障。
总结：总的来说，家用化的设计理念在长城炮乘用皮卡上面无处不在，在科技配置与内饰的豪华感上，长城炮乘用皮卡超于超越目前国内大多数皮卡产品，集中了轿车、SUV、轻型货车的优势于一身，同时其12.68万元起售价也相当亲民。虽然咱们国内的皮卡文化还处于很初级的阶段，但我相信随着政策的一步步松动，会有越来越多的人喜欢上皮卡，而长城炮的出现，则正是打响了中国皮卡全新发展的“第一炮”。长城炮有一句品牌口号，“让皮卡流行起来”，现在看来绝不是语句空话。