日前，首列中欧班列“长安号”（西安—土耳其）跨里海专列顺遂抵达土耳其安卡拉。此次“长安号”专列全程利用铁路、海运两种运输体例，是今朝开行的中欧班列线路半途经国最多、运输体例最齐备的专列。
最近几年来，西安港依托“长安号”，对外，向西常态化开行了西安至中亚和欧洲的10条干线，笼盖中亚、欧洲等丝路沿线45个国度和地域；对内，经由过程多式联运开通了西安至青岛、宁波、防城港、深圳等海铁联运内贸班列。承东启西、贯通欧亚的国际商贸物流年夜通道，让不沿江、不靠海、不沿边的西安步进了积极向西开放、做强做实“门户、关键、活动”三个经济的“陆港”时期。
轻关易道，物畅其流。“年夜通道”带来国际经贸流量的同时，以西安港为载体的外向型经济的布局性增量和要素会聚效应也在加快闪现。
西安国际港务区管委会主任孙艺平易近暗示，最近几年来，西安港立异实行“通道+财产”计谋，缔造了“口岸内移、当场办单、多式联运、无缝对接”的内陆港模式，构成了以“长安号”、开放港口、多式联运监管中间、跨境电商综试区等为根本的外向型经济新款式，一个面向“一带一路”国际市场的加工商业财产堆积区正脱颖而出。
初冬，在西安国际港务区陕西加工商业财产转移承接中间财产园里，西安中晶伟业电子科技有限公司的工人正在进行液晶电视机的装配和检测。这些电视机将经由过程“长安号”销往匈牙利。“我们从东部转移落户西安港，首要看中这里‘内陆港+综合保税区+中欧班列’的叠加功能。”该公司总司理钱西龙告知经济日报记者，公司出产电视机所用的显示器、壳料、导光板、光学器材等零部件全数来自西安本地企业，实现了从显示器到电视整机的一体化全财产链当场制造。
中晶伟业员工加班加点的同时，在西安港综合保税区内，沃尔沃整车装箱功课正在有序进行。西安国际陆港保税物流投资扶植有限公司副总司理邓睿先容，自客岁6月开行首列“长安号”沃尔沃整车入口专列以来，全部港口总进出口车辆已达1.8万台，成为中国内陆地域进出口量最年夜的整车港口。
今朝，西安港接踵获批一类铁路港口、二类公路港口、进境食粮指定港口、入口肉类指定港口、整车入口港口和跨境电商综试区、全国二手车出面试点，构成了较为完整的港口系统。
陆海联通，引凤来巢。陆海联动开放通道和港口系统让西安港的“磁场效应”加快闪现，一年夜批东南沿海高新手艺、电子信息、加工商业企业接踵进区。今朝，西安港累计引进电商企业跨越1200家，年买卖额达3000亿元；线上彀络零售额占西安市近80%、占陕西省56%；融资租赁和贸易保理企业数别离占到全省70%和90%，初步构成临港经济、电子商务、新金融、商贸物流、体裁健康五年夜财产集群，成为西安成长外向型经济的新引擎。
“物流是根本型财产、计谋性财产，内陆地域实现高质量成长，关头在开放引领、立异驱动，买通国际经贸物畅通道。”孙艺平易近暗示，“我们将进一步阐扬内陆港+自贸区的平台及政策上风，将西安国际港务区打造成承接东部财产转移、面向‘一带一路’的加工商业基地，为西安甚至陕西做实做强‘三个经济’，实现高质量成长注进新动能。”（经济日报-中国经济网记者 张毅 通信员 何汪维）