新京报讯 昨天(12月5日)，北京根本举措措施投资有限公司公示了两条地铁线路的《工程情况影响陈述书》。
陈述明白，地铁11号线西段将于年内开工，2021年末通车；新机场线北延将于2022年末通车。
11号线西段
地铁11号线西段(冬奥支线)位于石景山区，北起金顶街站，南至首钢站。工程线路长度约4.2千米，全地下敷设，设站4座，别离为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。此中换乘站2座，别离是金安桥站与M6、S1线换乘、首钢站与计划R1线换乘。
该线路被定位于工具向加密线，首要颠末14号线及10号线南段中心的年夜片地铁空缺区，承当起联系“丽泽商务区”和“北京西站”两年夜关键的重担。
另外，工程情况影响陈述书中提到，首钢北区距今朝已有的金安桥站、古城站步行间隔别离约2.5千米、3.5千米。11号线西段开通后，将是第四条路过石景山区境内的轨道交通线路。除办事冬奥会，还将为北京西部地域市平易近出行带来便当。
按照《工程情况影响陈述书》，11号线西段年内开工，2021年末建成通车。通车后，打算运营时候为5时30分至23时30分，全天运营18小时。
新机场线北延
新机场线(草桥-丽泽金融商务区)工程位于丰台区，全长约3.5千米，全数为地下线，设丽泽金融商务区一站，并将随车站扶植城市航站楼。
按照《工程情况影响陈述书》，新机场线北延工程以地下敷设的体例南起一期工程终点草桥站后折返线端部，向北沿京开高速东侧至菜户营桥南侧，经菜户营桥南侧向西转至丽泽路，沿丽泽路向西敷设至丽泽金融商务区站，与M14、M16和计划M11线换乘。
新机场线一期(草桥-北京年夜兴国际机场)已于本年9月开通，从草桥动身，20分钟内直达年夜兴机场。与新机场线一期不异，北延线路设计时速为160千米(本段限速100千米/小时)。列车采取7+1节编组情势，7节为载客车，1节为行李车，实现城市航站楼和行李托运功能。车内安插采取“2+2”横排座椅安插情势，全列定员448人。
另外，北京市发改委根本处相干负责人暗示，丽泽金融商务区站城市航站楼将具有值机和行李托运功能，乘客在乘地铁前去年夜兴机场前，便可以打点完各类手续。航站楼将以地铁车站为焦点，打造综合交通接驳、航空值机和行李托运和配套贸易等功能为一体的城市综合体。
《工程情况影响陈述书》明白，新机场线北延打算地道贯通时候为2021年7月底，轨道展通时候为2021年11月底，通车运营时候为2022年11月28日。