春往夏至，冷往暑去。2023年6月20日，京广高铁北京至武汉间常态化定时速350千米高标运营一周年。京广高铁京武段毗连南北，承东启西，干线职位地方十分首要，常态化定时速350千米高标运营一年来，辐射动员作用显著，对付阐扬高铁成网运营效能、晋升高铁运输品质、更好地服务沿线经济社会成长以及人平易近群众出行，具备首要意义。
据领会，北京客运段京广高铁车队担任列车值乘使命26对，高铁列车12对，京雄城际列车14对，辐射北京、重庆两直辖市，广西壮族自治区、河北、河南、陕西、湖北、湖南、贵州、云南、广州八省。担任列车触及福田、珠海、广州南、深圳北、昆明南、北海、西安北、重庆北、石家庄、雄安等十个终到站。此中时速350千米高标运营列车5对，分别为G51/54次、G55/58次、G59/56次、G57/60次、G71/72次列车。
京广高铁京武段时速350千米高标运营首发G51次列车，由北京西站始发开去重庆北站，全程1761千米，运行时间7小时01分，设有石家庄、郑州东、南阳东、襄阳东4个半途站，辐射北京、重庆2个直辖市，河北、河南、湖北三省。
今朝，G51次列车使用的是我国彻底自立常识产权的CR400BF-G型回复号动车组，举措措施加倍完美，更能知足游客多方面需求。针对运行环境及客流特色，北京客运段京广高铁车队不竭探索改良温馨服务行动，让列车服务“软实力”紧跟高铁装备“硬实力”的飞速成长。
在这一年时间里，北京客运段列车长孙梦楠苦守服务初心，将汗水挥洒在京广路线上，服务着千万万万的游客，保障他们的出行平安，同时见证了愈来愈多的游客选择350千米达速列车出行感觉“中国速率”。
从2022年6月20日新铁路列车运行图履行，京广高铁京武段350千米高标运营，游客乘坐京广高铁从北京西至石家庄时间被压缩至1小时01分，从石家庄到郑州东、武汉等都会的最快旅行时间分别压缩至1小时10分、2小时47分。孙梦楠担任北京西-西安北G55/58次列车全程运行4小时11分，总计1216千米，列车达速后将北京西与西安北间的运行时间入一步缩短了22分钟。
据先容，高标运营一年来，北京客运段连系泛博游客出行需求，踊跃优化列车特点服务，不竭晋升游客出行体验。
一是铁路畅行二维码服务，游客坐在本身的坐位上动脱手指，扫描座椅扶手上一张小小的铁路畅行二维码，就能在最短期内预约到补票升席、订餐、车站换乘、重点游客服务等13项出行服务。二是配备爱心折务箱，车内配备爱心便平易近服务箱，内有指甲包、盒尺及一次性雨衣等利便有需求的游客随时取用。三是推出哺乳遮挡帘，为运行中必要哺乳妈妈提供哺乳挡帘服务，让服务更人道化。四是行李防丢神器，为了利便区别相似行李箱，防止游客拿错，列车提供防丢神器。蓝牙毗连，轻松定位，让游客放心无忧。五是重点游客服务，针对老弱病残孕等重点游客，铁路站车之间实现无缝对接，形成列车服务从“年夜众化粗放化”向“邃密化个性化”延长。六是静音车箱服务，游客入进静音车箱后必要将手机调至静音或者者触动状况。列车途中履行“无滋扰、多元化”服务，削减途中打搅游客次数，在游客半途到站进步行“一对一”唤醒服务，为有必要的游客提供一次性耳机以及一次性耳塞。
中国高铁“四纵四横”完善收官，“八纵八横”阔步向前，中国高铁正逐渐成为中华后代自豪以及骄傲的代名词。