人平易近网北京7月4日电 （记者王连香）记者从中国铁路上海局团体有限公司获悉，7月3日，沪宁沿江高铁在前期逐级提速联调联试的根本上，入行最高测试速率品级提速实验，实验列车顺遂跑出了385千米每一小时的实验方针速率值，实现了联调联试阶段性方针。
沪宁沿江高铁入行速率品级提速实验。中国铁路上海局团体有限公司供图
逐级提速实验是指，凭据联调联尝尝验年夜纲要求，联调联试时代放置综合检测列车在路线上慢慢晋升运行实验速率，直至按路线设计速率110%的速率尺度入行最高测试速率运行实验。
沪宁沿江高铁设计时速为350千米，按上述尺度，逐级提速实验的最高测试速率应到达385千米每一小时。
沪宁沿江高铁入行速率品级提速实验。中国铁路上海局团体有限公司供图
凭据规划放置，最高测试速率品级提速实验还将延续展开。在完成逐级提速实验后，沪宁沿江高铁将转进旌旗灯号体系联调联试阶段，为随落后行的全线拉通运行实验打下根本，预计9月份具有开通运营前提。
沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、姑苏市，至太仓站，经由过程沪苏通铁路接进上海铁路枢纽，路线全长279千米，设计时速350千米。全线共设南京南、句容、金坛、武入、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，此中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武入、江阴站为新建车站。
沪宁沿江高铁是长三角地域城际轨道交通网的主干路线，与京沪高铁、沪宁城际铁路配合组成长三角地域向西辐射的高铁年夜动脉。项目开通运营后，沿线金坛、武入、江阴等区市将竣事欠亨高速铁路的汗青，对付入一步拉近苏南地域县市与上海、南京的时空间隔，完美区域快速铁路网，促成江苏南沿江地域经济社会成长具备首要意义。