杭昌高铁全线领悟运营，浙皖赣三省浩繁名城、名镇、名湖、名山串成黄金高铁游览线；成自宜高铁通车，成都都市圈与川南都会群患上以快速毗连……截至2023年末，我国高铁业务里程到达4.5万千米，《中持久铁路网计划》提出的“八纵八横”高速铁路主通道已经建成投产约80%。
中国高铁成长之快、质量之高令众人注视。截至2023年末，“八纵八横”高速铁路主通道已经建成投产的里程数以及动工在建的里程数分别为3.64万千米以及0.67万千米。预测2024年，我国还预计建成投产上海至姑苏至湖州高铁、杭州至义乌至温州高铁等。凭据《“十四五”现代综合交通运输系统成长计划》，预计到2025年末，天下铁路业务里程可看到达16.5万千米摆布，此中高速铁路（含部门城际铁路）业务里程约5万千米，将笼盖95%以上的50万生齿以上都会，根基形成“天下123高铁出行圈”。
铁路运输服务正由“走患了”“运患上出”向“走患上好”“运患上畅”转变。交通运输是经济成长的血脉，作为国度铁路网主通道，“八纵八横”干线铁路对经济动员作用较着。京沪高铁发车距离最短只有4分钟，动员沿线地域人材流、技能流、资金流、信息流快速有序流动，以这条高铁为依托，沿线突起24个高铁新城、高铁新区；京广高铁的开通，让北京至广州的路程时间由40多小时缩短至约7.5个小时，实现京津冀、长江中游、珠三角都会群的串连，让沿线区域成长动力更强，苍生糊口也更饶富；福厦高铁尽管2023年才新开通，日均客流量岑岭时已经可达3.8万人次……
一辆辆飞奔的列车，一次次主动精准的变轨，一趟趟从寒冷风雪驶去温热地区的超过多地貌、年夜温差的路程，暗地里无不彰显了科技的硬核气力。工欲善其事，必先利其器。归看曩昔的一年，搭载CR450新技能部件的实验列车在福厦高铁湄洲湾跨海年夜桥上，跑出单列时速453千米、相对于交会时速891千米运行的新记载，标志着CR450动车组研制取患上阶段性功效；2023年12月26日，广州白云站顺遂投用，成为我国首个年夜规模应用机械人施工的铁路工程项目，前后有18种智能机械人介入建设……智能技能立异不竭突破，铁路设备立异延续出彩，工程建设愈来愈伶俐高效。
故国年夜地，年夜江南北，铁路工程建设风起云涌，交通网络越织越密，“人享其行物畅其流”的图景加快展铺。越是如斯，也越要树牢平安意识，深化铁路平安根本建设三年举措，推动展开铁路重年夜事故隐患专项排查整治、运输站段尺度化规范化建设等，时刻绷紧平安建设、平安运营之弦，让纵横交织的高铁网更好服务人们交通出行、货流利通运行，为经济社会成长注进不断动能。