新能源汽车产销一连9年全世界第一，动力电池市场规模一连8年全世界第一，光伏装机规模一连10年全世界第一……蓬勃成长的中国绿色工业，为应答全世界天气变革以及绿色低碳转型作出首要进献，也为全世界经济增加注进新动能。然而，美方一些人士却忙着给中国绿色产能乱贴“标签”，诬称“中国绿色工业的成长是寄托补助政策”“中国绿色产能上风来历于不公允竞争”。
这些概念枉顾究竟，悖离原形。实地访问中国新能源工业企业，望望中国制造业的成长历程就知道——中国绿色工业在国际市场取患上的竞争上风，彻底靠的是“朴拙+实干”。
朴拙地推进绿色低碳成长，朴拙地深化改革开放，朴拙地促成互助双赢；实其实在地抓技能立异，实其实在地抓产物优化，实其实在地抓工业进级。
竞争上风，靠的是一家家企业以及研发机构“十年磨一剑”的矢志立异。
10多年前，全世界绿色工业还处于成长起步阶段。发达国度在技能储蓄、工业堆集等方面盘踞上风，中国企业则面对技能不可熟、出产本钱高等一系列坚苦。挑战眼前，中国企业精诚互助、奋力立异，推进技能快速迭代。从充电一次续航1000千米的半固态电池，到充电5分钟续航400千米的800伏高压碳化硅平台；从引进AI年夜模子的智能座舱，到不依赖高精舆图的城区NOA领航辅助驾驶体系……日复一日、锲而不舍的艰辛尽力，作育了中国新能源汽车智能化电动化技能的不竭突破。
泰国开泰银行高档副总裁蔡伟才察看到，“比年来，中国新兴工业之以是在国际市场取患上竞争上风，是中国企业踊跃立异研发、节制出产本钱的效果。”
把竞争上风回结于“补助”，将十多年来中国绿色工业万万技能职员以及工业工人的尽力置于何地？！
竞争上风，靠的是中国不竭完美的工业链供给链系统。
一座上海超等工场，为什么能在特斯拉的全世界产能中占比过半？谜底就在中国新能源汽车工业链的完备与高效。上海，提供芯片、软件；江苏常州，提供动力电池；浙江宁波，提供车身一体化压铸机……在长三角地域，一家新能源汽车整车厂，可在4小时车程内配齐所有零部件。
中国事全世界第一制造业年夜国，工业门类齐备、配套系统完美。大都质料、组件都能找到本土供给商，为立异产物试制量产提供了壮大支持。正如美外洋交学者网站报导所说，与西方公司相比，中国电动汽车企业可以或许以有竞争力的代价提供进步前辈技能，并经由过程其供给链下降物流、劳动力、原质料以及运输本钱。工业系统完整的供应上风，是泛博中国企业心无旁骛成长实体经济而作育的。
把竞争上风回结于“补助”，将一代代中国人的接续搏斗置于何地？！
竞争上风，靠的是中国超年夜规模市场的充实开放。
中国成长绿色工业，历来都是洞开年夜门、鼓动勉励竞争。有序调整新能源汽车外商准进负面清单；2022年，周全取缔汽车领域外资政策限定，中国延续扩展开放。
引进特斯拉等外资项目，鼓动勉励蔚来、小鹏、抱负等“造车新权势”，带来全新贸易模式、用户运营模式及倾覆性的产物界说。在中国经济这片年夜海中，中外新能源汽车企业同场竞技，互相促成，配合提高，送上一款款技能含量高、用户体验极致的产物，也推进工业竞争力不竭晋升。
把竞争上风回结于“补助”，将一批批中外新能源企业为博得市场的支出置于何地？！
竞争上风，归根结柢靠的是新思想新理念的科学指引。
在习近平经济思想引导下，中国制造业企业完备、正确、周全贯彻新成长理念，加速构建新成长款式，出力推进高质量成长，把“立异、协调、绿色、开放、同享”等要求内化到出产力的要素设置装备摆设以及经济成长进程之中，年夜幅晋升资本设置装备摆设效率以及全要素出产率，尽力促成高素质劳动者以及企业家、智能化、数字化赋能的劳动资料以及更广范畴的劳动对象的优化组合，从而不竭提高工业综合实力以及企业竞争力。
中国新能源工业企业以新质出产力的出产力新理论为引导，踊跃适应第四次产业革命引起的智能化、数字化、绿色化年夜趋向，加速绿色科技立异以及低碳技能推行运用，取患上绿色成长显著成效。
不成否定，为推进绿色工业成长，中国施行了一些工业政策。必需望到，如许的工业政策并不是中国独占。
《南华早报》文章认为，美国以及欧盟都是国度补助的“前锋以及巨擘”。2022年，美国当局经由过程《通胀减少法》，为包含电动汽车在内的干净能源工业提供约3690亿美元税收激励以及补助。欧洲多个国度也从公司税收到小我购置等方面广泛对电动汽车工业施行补助措施。
既是通行做法，为什么有关国度一些人士却反复对中国的工业政策说三道四？
有“酸葡萄”生理。中国有社会主义市场经济体系体例上风，推进有为当局与有用市场良性互动。2009年，国际金融危机余波未消，中国便经营引领将来成长的战略摆设，提出将新能源汽车等七年夜工业培养为先导工业以及支柱工业，并出台一系列配套政策。出格是新期间十年来，坚定有力、行之有用的政策行动，为新兴工业营建优良成长情况，助力其茁壮发展。望到中国的胜利，有关国度一些人士不免“红眼”，急于借“补助”之说行“打压”之实。
有“惟我独尊”的设法作怪。这些年，中国制造业从代工商业慢慢拓铺到高附加值环节，稳步迈向全世界工业链中高端，这无疑刺激到有关国度一些人士的“敏感神经”。这些人一向担忧成长中国度的工业成长使自身损失机遇，一向但愿经由过程“抹黑”压抑厥后者。“补助”之说，无非是其“盘外招”的最新版本罢了。美国智库凯托学会商业专家斯科特·林西科姆直言，对中国的责怪是典范的“双标”行径。 国度信息中间研究员魏琪嘉认为，发急之下是政策进退两难，“自相矛盾”以及“两重尺度”的地方触目皆是。筑起商业庇护主义的高墙，滋扰的是国际工业链供给链的轮回通顺，相干国度终极也会反受其害。
凡全国事，成于真，兴于实，败于虚，毁于假。中国向来主意开放互助、互利双赢，从不排斥你追我赶、良性竞争。全世界绿色转型的深刻推动，孕育着年夜海般广漠的市场空间。在新能源工业赛道上，“有至心、有定力、够尽力”的中国当局以及中国企业势必同列国企业一道，携手前进，同享机会。而那些口口声声标榜“绿色价值”“自由商业”的政客以及人士不是朴拙、其实地推进绿色转型，反而出歪招打压应答全世界天气变革以及绿色低碳成长的建设者、进献者，势必受到反噬。