随着夏日的热浪逐渐升温，暑假即将到来。7月1日，记者从深圳铁路部门获悉，2024年铁路暑期运输期限为7月1日至8月31日，共计62天。作为粤港澳大湾区交通的重要组成部分，深圳铁路预计发送旅客1919万人次，同比增加117万人次，增幅约6.5%，彰显了深圳这个城市的繁忙与活力。
据了解，暑运期间铁路客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主。学生流及旅游流主要在北京、上海、广州、深圳等大城市及汕尾、桂林、长沙等旅游热门城市间流动，探亲流前期从周边城市往深圳流动。整个暑运期间，旅客出行较为均衡，受学生流影响，预计客流高峰将集中在7月中上旬和8月中下旬。
“暑运期间，深圳北站预计日均发送旅客21.1万人次，合计发送旅客1308万人次，同比增加29.8万人次，增幅约2.3%；深圳站预计日均发送旅客4万人次，合计发送旅客248万人次，同比增加32.2万人次，增幅约14.9%。”据深圳车站客运科科长刘镇文介绍，这2个车站以动车组始发列车开行为主，预计发送旅客数量将超过整个深圳地区的80%。
刘镇文表示，在暑运期间，深圳铁路将旅客朋友的出行需求放在首位，结合12306候补数据分析和客流趋势，通过加开列车、动车组重联和普速列车加挂等方式来增加运能运力，预计日均开行列车同比2023年增加121趟，主要是广州、潮汕、长沙、桂林等热门方向。同时，也将持续推出定置化旅客列车服务，为有需要的团体开行旅游专列、研学专列，提供多元化的出行服务。
据了解，为确保暑运期间旅客朋友安全出行、畅通出行，深圳铁路已完成对安检、进出站闸机、电子显示屏等设备的全面排查，提高通过效率、缩短进站等候时间，准确提供实时的候乘信息。围绕“迎春花”服务品牌，进一步提升服务品质，持续发挥爱心服务链效应，保障老幼病残孕等重点旅客温馨出行的舒适体验。深圳北站将在进站口设置“急客通道”，为开车前15分钟内的旅客朋友提供快速进站服务；深圳站将在进站口、安检口、检票口等重点岗位增派20名志愿者，引导旅客朋友有序进站乘车；深圳东站针对研学专列，提前与出行团体做好对接，安排专门通道、专人引导、专区候乘，保障研学团体出行顺畅；福田站继续发挥“三语四通”服务优势，为深港市民往来持续提供优质服务。（经济日报记者 杨阳腾）
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