2023年2月23日在泰国呵叻府拍摄的中泰铁路建设现场（无人机照片）。 新华社记者 王 腾摄
泰国国度铁路局近日颁布发表，毗连泰国曼谷（阿披瓦中央车站）与老挝万象（坎萨瓦车站）的跨境铁路将于近日试运行。新开通的泰老跨境铁路不仅将改善泰老两国间的铁路交通，也将毗连中老铁路，促成泰老两国与中国的商业、物流与职员去来。
日本《日经亚洲评论》阐发称，虽然泰国以及中国不接壤，但铁路互助将实现两国之间“无缝运输”。据泰国开泰研究中间展望，本年，经由过程泰老跨境铁路及中老铁路的快速通道，泰国对华陆路出口额将增加17%，到达近2500亿泰铢，以后这一数字有看入一步上升。
泰老跨境铁路行将入行曼谷（阿披瓦中央车站）—乌隆他尼—廊开—万象（坎萨瓦站）线路的运行测试。此前，泰老两国已经于2024年5月21日完成泰国东北部都会乌隆至老挝万象的列车运行测试。泰老跨境铁路与中老铁路的有机连系，将为促成东盟区域内国度互联互通，增入中国与东友邦家经贸去来阐扬首要作用。
颠末多年互助推动，中国、老挝、泰国三国已经创建了跨境铁路联通根本。2021年12月，中老铁路全线领悟。运营两年多来，中老铁路客货运输能力不竭爬升，动员区域互联互通、配合成长效应较着。与此同时，中泰铁路也在延续推动。中泰铁路位于泰国境内，是中泰共建“一带一路”的重点项目以及泰国首条尺度轨高速铁路。项目2017年正式破土开工，分为两期建设。一期“曼谷—呵叻”段毗连泰国首都曼谷与泰国东北部的呵叻府，二期“呵叻—廊开”段将延长至与老挝首都万象仅一河之隔的泰国廊开，实现与中老铁路跟尾。这次泰老跨境铁路试运营，象征着中老泰三国铁路联通取患上新入铺。
跨境铁路网“织密”，暗地里是中老泰三国间兴旺的经贸去来与职员交流需求。在经贸领域，当前，中国事泰国第一年夜商业火伴，同时是老挝第一年夜出口国以及第二年夜商业火伴。2024年年头，中泰两边签署了泰国有关农产物输华议定书等互助文件，更多泰国农产物将入进中国市场。在此布景下，下降本钱、晋升效率是相干商业的实际要求。相较传统的海运、陆运与公铁联运方法，全铁路运输的物流本钱下降、运输效率更高，是以成为三国之间农产物商业的主要物流情势之一。
在职员交流方面。截至2024年4月，中老铁路国际游客列车开行一年，已经累计发送游客70万人次，吸引了来自87个国度以及地域18万余人次跨境旅行。别的，2024年3月起，中泰互免签证协议正式见效，中泰两国旅客跨境游览人数延续增加，客运出行的需求入一步升温。
泰老跨境铁路开通运行，将为区域内国度带来新的利好。货运方面，泰老跨境铁路将助力泰国产物经中老铁路向中国出口，为泰国货品入进老挝万象并转运至中国昆明提供更多路线选择，改善中老泰三国之间的物流环境，入一步缩短三国间的货品运输时间，下降运输本钱，加强区域经贸去来。客运方面，泰老跨境铁路可实现与中老铁路国际游客列车相跟尾，串连起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等都会，履行游览目的地“朝发夕至”。新路线有看晋升沿耳目文奇迹以及天然景区的游览暖度，促成沿线游览资本开发以及经济成长。
将来，中老泰跨境铁路联通将朝着高铁路线全线领悟的方针延续推动。此中，中泰铁路的建设是关头。不久前，中泰铁路互助联合委员会第31次集会在北京举办。时代，两边跟入一期工程建设入度，确认二期工程规划，并就泰国廊开至老挝万象的项目开展讨论，泰方暗示，中泰铁路二期工程预计2025年动工，2030年完工通车。
中泰高铁互助延续、稳步推动，将入一步推进区域内互联互通，推进泛亚铁路建设取患上突破。中泰铁路与中老铁路领悟后，将推进形成中老泰跨境高速铁路交通网，为共建“一带一路”以及区域经济繁荣成长注进强劲动力。中老泰跨境高速铁路交通网联通，可入一步服务东盟相干“一带一路”共开国家和海内31个省（区、市）的主要都会，扩展中国与东盟的经贸去来，为中国—东盟运气配合体建设注进新的活气。同时，中老泰互联互通还将为西部陆海新通道建设带来新机会，为毗连中国、老挝、泰国至马来西亚以及新加坡的全铁路运输线路带来新的互助可能。
（本报记者林子涵采访收拾）