人平易近网北京4月2日电 （记者乔雪峰） 跟着社会总体复产停工节拍加速，天下公路货运起头迅速恢复。据“天下路途货运车辆大众羁系与服务平台”（如下简称“货运平台”）数据显示，截止3月31日，天下重载货车日开行数目已经接近去年同期程度，湖北省重载货车日开行数目也已经恢复到去年同期的六成。
为更周全正确地阐发天下公路货运状态，4日2日，中交兴路联合长安年夜学发布《2019中国公路货运年夜数据陈述》（如下简称“陈述”）。陈述以货运平台所堆集的货运车辆年夜数据资本为根本，针对2019年我国公路货运运转中的运输规模、运力布局、运输效率、运转平安、情况影响和货运与经济运转等外容入行了阐发。
据领会，与 2018 年陈述相比，该陈述新添了次要货运路线与首要节点都会环境及情况影响等外容。陈述指出，我国公路货运转业整体显现生态不竭改善、行业成长向好的根基态势，公路货运运转的区域布局、路途布局、车型布局延续优化，同时平安出产环境不竭改善，超速与永劫间一连驾驶举动均连结降低态势。
区域运力与运载才能规模化趋向较着
山东、河北、河南、江苏、安徽5省车辆超天下40%
陈述显示，公路运输在综合运输系统中的职位地方不竭提高。2019年天下货运车辆达613.7万辆，已经一连三年显现不乱回升趋向，且逐渐年青化、年夜型化。
截至 2019 年末，我国公路货运整年实现货运量与周转量为 344 亿吨及 59,636 亿吨千米，分别占货运运输总量及货品周转总量的73%以及30%。整体来望，货运车辆运力以及运载才能规模化趋向较着，集中度高。
运力供应规模化趋向在车籍、车型、运力活泼度方面表现较为较着。山东、河北、河南、江苏、安徽等5省的车辆占比总以及跨越天下总量的 40%，此中山东占比11.85%；从运载才能角度望，栏板车已经成为主力载运车型，其活泼车辆数、营运里程及额定载重等在一切车型中的占比分别为60.6七、67.88%以及72.02%； 从运力活泼角度望，位于长三角、环渤海、珠三角的我国三年夜沿海都会群地域已经成为集中运输区域，活泼车辆份额占比跨越 45%。
运力活泼度与运载才能存在正向的一致性，次要都会节点与路线集中度较高。今朝，天下范畴内次要货运路线仍以三年夜沿海都会群地域为主，以上海、江苏、浙江等省分的次要节点都会造成的“宁波—绍兴—杭州—嘉兴—上海—姑苏—无锡—常州—镇江—南京”货运路线的货运份额最年夜，承当了天下8.07%的货运勾当份额。而在珠三角与环渤海都会经济群中，则造成了以广州、天津为中间，分别辐射以及毗连周边都会的货运路线，货运勾当占比分别到达4.74%与4.22%。 以上三条散布在我国三年夜沿海都会经济群的次要货运路线共承当了天下跨越15%的货运勾当份额。
除了此以外，以长沙为中间，毗连湘潭与株洲，和西安与咸阳、临沂与日照等路段配合造成了天下货运勾当较为活泼的运输线路。
公路货运出产效率总体安稳
超速与永劫间驾驶举动延续降低
在出产效率方面，公路货运车辆日均营运里程约为275千米，大都车辆月均行驶里程连结在5200千米以上，整年程度根基连结不乱。与2018年相比，2019年货运长间隔车辆占比有所削减，短间隔运输占比增多，我国综合运输系统建设以及公路货运运输布局延续优化；同时，公路货运车辆日均营运时长约为5.83小时，整年程度根基连结不乱；货运车辆速率程度总体安稳，整年均匀速率约为43.33千米/小时 。
在运转平安方面，车辆超速举动与永劫间驾驶举动均有所改善。凭据货运平台的统计，2019年超速提示整体程度不竭改善，单车日超速提示次数均值为1.33次，整年单车日超速提示次数整体显现颠簸降低的趋向，此中承当我国公路货运勾当较年夜份额的中部省分超速提示举动产生处于相对于较低程度，货运平安出产环境较好；同时，单车逐日永劫间行驶提示次数整年均值为21.46次，整体呈降低态势，此中1月、3月车辆永劫间行驶举动产生次数稍多，后续月份削减，整年整体归落。
公路货运与经济成长显现高度空间一致性
货运勾当是经济成长走势的“晴雨表”。陈述显示，2019年货运活泼运力与GDP相干系数达0.81，而活泼车辆数与GDP相干系数达0.86。两者之间存在较强正相干，大都省分显现出了“经济勾当程度越高，活泼运力程度越高”的环境，二者趋向具备整体一致性。
陈述指出，GDP与活泼车辆数的高度相干，反映了货运出产勾当在必定水平上与工业勾当具备慎密互动瓜葛，而且受经济运转走势影响。公路货运广泛运用于我外货物运输的各类流转方法以及环节。
从工业勾当进程角度讲，一方面，公路货运是社会经济的首要构成部门，是运输体系正常运转必不成少的前提；另外一方面，社会经济的不竭成长也会在必定水平上促成公路货运根本举措措施、载运东西等方面的不竭进级，入一步优化行业资本设置装备摆设与服务才能。
数据根本成行业成长关头
平台型企业为公路货运注进新动能
我外货运量总额已经经一连多年位居世界第一，我国已经成为全世界最年夜物流市场，公路货运在各运输方法中盘踞主力职位地方。本次陈述依托货运平台堆集的车辆年夜数据，对2019年天下公路货运环境入行了梳理，公路货运勾当“年夜数据”资本系统的上风愈发现显。数据在晋升行业古代化程度的同时，对付新型货运服务系统、运转监测系统、平安治理系统甚至于行业信誉系统的搭建造成首要支持作用。
中交兴路车联网副总司理温洁禹暗示，货运平台进网车辆占天下重载货车的95%以上，为阐发我国公路货运成长近况提供了首要数据根本；同时，中交兴路作为货运平台的建设以及运营单元，充实阐扬了平台型企业自身技能上风，完成新兴技能、服务手腕与运输组织、路线优化、平安出产治理等深度交融，有用晋升货运转业运转效率，在公路货运转业完成不竭优化、工业进级的进程中饰演了首要脚色。
长安年夜学运输工程学院年夜数据治理与运用系主任付鑫传授暗示，在微观经济延续增加、工业布局不竭优化等布景下，我国公路货运平安出产环境不竭改善、行业出产效率不竭晋升，行业成长显现整体向好的根基态势。陪伴物联网、年夜数据等技能不竭融进行业运用，公路货运会愈发倚重数据及数据处置才能，是以平台型企业应该踊跃无为，成为行业成长的首要引擎，为行业注进新动能。