记者王佳妮10月22日报导：“上海以及洛杉矶之间的商业去来至关频仍，若是这条航路净化量能削减10%，那这将至关于削减洛杉矶港一全年的净化量。咱们必定会以及上海一块儿，全力推进这条独创的跨承平洋绿色航运走廊落地。”在2024北外滩国际航运论坛会场内，美国洛杉矶港局长Eugene Seroka给出了记者如许一个数据。而他口中的“上海港-洛杉矶港绿色航运走廊”，无疑是本年预会佳宾存眷的核心之一。
洛杉矶港是全美集装箱吞吐量最年夜的口岸，也是中外货物横越承平洋入进美国的第一站。上海港—洛杉矶港航路是全世界最具活气的海运航路之一，两港之间每一周开行9班国际集装箱班轮航路。为加速绿色航运国际互助步调，往年的北外滩国际航运论坛上，上海港-洛杉矶港绿色航运走廊施行规划纲要正式发布。记者从市交通委获悉，一年来，两边已经携手创建了完备的事情机制，协同各方气力推进这条独创的跨承平洋绿色航运走廊落地。
洛杉矶港（资料图）
“在洛杉矶港，45%的商业营业来自中国。正如我始终所说的，两国之间商业去来越多，经济成长活气就越足。创建上海港-洛杉矶港绿色航运走廊，这对中美两国成长来讲无疑是共赢的。”Eugene Seroka在接受记者采访时坦言，他曾经在上海栖身了4年，真切地感觉到了中美航运商业火伴之间的深挚交情，“为了推进这条绿色航运走廊，从中央当局到上海市当局，和上海市交通委、上港团体等，咱们的接洽至关紧密亲密，年夜家都在全力推进这条绿色航运走廊走深走实”。
凭据两边约定的施行纲要，2025年起，航运公司互助火伴将在该走廊摆设具有全生命周期低碳或者全生命周期零碳排放才能的舟舶；到2030年，将在该走廊展现全世界第一艘全生命周期零碳排放集装箱舟舶（或者舟队）的可行性。
美国洛杉矶港局长Eugene Seroka
“在这条独创的跨承平洋绿色航运走廊，咱们的事情重点不仅在于提高货运量以及商业额，更首要的是切实做到下降净化，同时将供给链入一步数字化，”谈及将来，Eugene Seroka的眼神布满等待，“这是项伟年夜的事业，能身处此中并为之效劳，我感触至关骄傲”。
一边是将上海港-洛杉矶港绿色航运走廊走深走实，另外一边，上海本年在推进航运业绿色低碳转型上又迈出了新的步调。记者从2024北外滩国际航运论坛现场获悉，上海港与汉堡港联合颁布发表共建“上海港-汉堡港绿色航运走廊”，旨在经由过程与技能设备商、动力供给商、货主方、船埠以及航运公司等长处相干方互助，配合加速海运业的往碳化过程，使停泊上海港以及汉堡港的舟舶及早完成碳中以及。 “上海港-汉堡港绿色航运走廊”的创建，是两港在推进航运业绿色低碳转型方面的首要行动，不仅有助于推进两港的绿色转型，更将为全世界航运业的可延续成长树立新的标杆。