深惠城际年夜鹏支线项目实现多节点突破，项目先开段一工区“年夜鹏站至坪西事情井区间”，右线盾构领悟。
近日，跟着盾构刀盘徐徐驶进年夜鹏站，深惠城际年夜鹏支线项目先开段一工区年夜鹏站至坪西事情井区间右线盾构领悟，标志着深惠城际年夜鹏支线首坐盾构地道单线顺遂领悟。
先开段土建一工区年夜鹏站至坪西事情井区间单线长2635米，为确保盾构顺遂推动，项目团队一一研判危害源，量身定制施工方案，加年夜资本投进，顺遂保障节点完成。
项目全开段六工区
年夜鹏站主体封底
近日，深惠城际年夜鹏支线项目全开段六工区年夜鹏站主体布局最后一块底板浇筑完成，胜利封底。
年夜鹏站位于坪西路与金沙年夜道交叉口东北侧，为地下两层岛式站台车站（局部三层），车站总长280.3米、站台宽度12米、尺度段基坑宽22.5米。
下一步，项目团队将公道组织侧墙、中板施工，形成有序联贯的流水施工事情面，确保车站年末定期封顶。
项目全开段一工区
龙城站至龙坪2号事情井区间
联结通道开挖
近日，深惠城际年夜鹏支线项目全开段龙城站至龙坪2号事情井区间联结通道正式开挖。
龙城站至龙坪2号事情井区间左线长6094.217米、右线长6127.364米，共设15处联结通道，此中——
龙城站至龙坪1号事情井区间设6座联结通道
龙坪1号事情井至龙坪2号事情井区间设7座联结通道
其余2处联结通道与事情井合建
进程中，项目团队采纳洞内管片暗地里注浆加固技能，严酷节制注浆参数，并在横通道及泵房的边墙及拱顶部位采纳“组合小钢模 型钢支持”的模板支持系统，和将“木模板 型钢”用于洞口环梁部位施工，确保了施工平安以及质量。
项目安装装修二工区
快速推动新年夜站样板段施工
近日，项目安装装修二工区顺遂完成样板段装置式隔墙板安装及机关柱浇筑，稳步转进综合管线施工。
下一步，项目团队将坚持“精”雕“细”琢、推进邃密化管理，多措并举打造全线样板工程，力争按节点完成新年夜站样板段施工。
深惠城际年夜鹏支线
深惠城际年夜鹏支线起自龙岗区龙城站，路过坪山区，止于年夜鹏新区新年夜站，路线全长约 39.4 km，设计时速为160km。
▲年夜鹏支线平面示用意
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、年夜鹏、新年夜 6 座车站。设新年夜存车场。
作为粤港澳年夜湾区城际铁路网络的首要构成部门，深惠城际年夜鹏支线也是深圳“东入战略”的强力支持。
深惠城际年夜鹏支线建成通车后
可实现年夜鹏与龙岗、坪山半小时通勤
经由过程换乘可快速抵达
宝安机场、南山、前海等地
将极年夜减缓年夜鹏新区的综合交通压力
同时对助推年夜湾区城际铁路建设
完美深圳市轨道交通网络
使年夜鹏新区加快融进年夜湾区
以及全市的轨道交通系统
推动年夜鹏新区的高质量成长
都将阐扬首要作用