SpaceX的“Mark 3”下降伞系统。图片来历：美国太空网
科技日报记者张梦然
波音公司的下一代载人飞船“星际客机”，日前无人试飞对接掉败。但据美国太空网近日动静，太空手艺摸索公司（SpaceX）24日在推特上发布了载人龙飞船完成首飞前主要测试的动静。而波音和SpaceX，恰是美国国度航空航天局（NASA）的两年夜贸易载人航天合作火伴。
美国波音公司载人飞船“星际客机”初次试飞出师晦气，未能按打算与国际空间站对接，幸而终究在北京时候22日晚间顺遂下降在新墨西哥州的美军白沙导弹靶场四周，完成了一次“小部门成功”的试飞。SpaceX公司的开创人埃隆·马斯克对此在推特上暗示，轨道对接很不轻易，祝能敏捷恢复履行下一次使命。这一说法被以为除表达友善外，也在担忧波音的掉败会连累SpaceX龙飞船的进度。
而紧随厥后，SpaceX公司又再次在推特上颁布发表，载人龙飞船完成了第10次下降伞系统测试，“向平安输送NASA宇航员迈出又一步”。
这一系统是在宇宙飞船返航进进地球年夜气层后才启用的，目标是为了帮忙减速下降。今朝，SpaceX采取的是第三代设计——“Mark 3”下降伞系统，操纵进级版的材料和缝合工艺来增添靠得住和耐用水平。稍早时候，马斯克曾暗示，第三代系统必需要持续测试10次皆成功，才能完全安心用于载人航天。NASA局长吉姆·布里登斯汀之前也以为SpaceX必会在年末前完成10次成功测试。
下一步，载人龙飞船将在2020年1月11日完成另外一个阶段性测试：飞翔中断测试。这是对应急系统的测试，一旦发射进程中呈现不测，应急系统就会启动，将飞船带离火箭以保障职员生命平安。
虽然进度表要比波音快，但SpaceX的载人之路也并不是风平浪静——其载人龙飞船原本于2019年3月已成功完成无人试飞，与国际空间站主动对接并平安返回，但是在4月份，龙飞船于一次地面测试中产生爆炸，太空舱全毁，这一变乱由飞船告急终止系统的阀门故障造成。
总编纂圈点：
虽然相对波音来讲，SpaceX进度占了上风，但整体来说，这么多年，两家载人系统的推动仍是几回再三跳票。而不管是SpaceX年头的地面爆炸，仍是波音方才的对接掉败，受伤的老是NASA——在美国自家的载人系统撑起一片天之前，只能低三下四，打开钱包，咬牙再买“俄罗斯船票”。但对外，NASA仍然要强颜欢笑，包罗之前对SpaceX小故障致使的胡蝶效应抱以乐不雅立场，此次则放言波音“星际客机”下一回便可以直接载人？！可见自航天飞机退役后，载人航天范畴这口吻一向没能争回来，滋味其实是不太好受。
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