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    全系官降2.5万元 2024款赛那28.48万元起售

     时间:2024-04-24 14:00  

      2024北京车展前夕,广汽丰田2024款赛那正式上市,新车售价区间为28.48万-39.58万元。2024款赛那在安全、舒适和智能三大方面做了革新。安全革新,搭载E-FOUR电子四驱系统,大幅提升操控稳定性与安全性;舒适革新,搭载埃尔法同款一体式航空座椅,让二排尊享头等舱礼遇,加入后排双层隔音玻璃,并对内饰质感进行优化;智能革新,搭载主流的8155芯片,运行更流畅,采用华为智能语音助手,语音交互能力更强,并可实现人车家无缝连接。

    全系官降2.5万元 2024款赛那28.48万元起售

    全系官降2.5万元 2024款赛那28.48万元起售

      作为丰田旗舰MPV,赛那自2021年上市以来持续热销,仅用17个月就成为最快达成10万销量的电混MPV,月销保持在6千台以上,持续位居同级前三。此次,2024款赛那重新再定价,全系官降25000元,其中建议零售价下调10000元,官方APP权益15000元。起售价格28.48万元,门槛大幅降低!臻享尊贵版搭载航空座椅,售价34.48万元。四驱豪华版搭载E-FOUR系统,售价32.08万元。

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      2024款赛那的外观造型基本没有改动,整体看起来宽厚稳重,符合其一直以来的产品定位。

      本次改款重点对内饰质感与档次感进行了强化,2024款赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅,让二排乘客尊享头等舱般的乘坐体验。座椅采用8层复合结构,甄选巴伐利亚高级皮质,柔软更贴合。在航空座椅上随时舒享“零重力”躺姿,通过调节滑轨可以轻松获得宽裕的腿部空间。即便搭载了航空座椅,二排中央通道宽度依然达到 22.5 厘米,做到了同级最宽,方便第三排家人进出,体现了赛那贴心周到、注重细节的产品设计理念。座椅不仅支持靠背和腿托电动调节,还配备3档通风加热、16个按摩触点,松弛感拉满。座椅还集成了6项便捷的人性化设计,包括手机槽、充电接口、小桌板、调节按键等,方便用户随手置物、随心调节。

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      此外,赛那第三排与后窗距离长达61厘米,在主流MPV中排名第一,有效减少尾部碰撞的伤害。从外到内的全方位保护,让2024款赛那带给一家人满满的安全感。

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      为营造更加温馨舒适的座舱,2024 款赛那在中控台下方、门板扶手、腿部接触部位等区域使用更细腻的皮质包裹,覆盖率高达 85%,触感和质感更出色。二排门板的银色镀铬条与航空座椅银色镀铬相呼应,座舱整体质感再上新台阶。

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      车机软硬件全面迭代,搭载目前市场主流的高通骁龙 8155芯片,算力提升超4倍,响应速度提升8倍,车机运行更流畅,操作更丝滑。车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联,十分方便。12.3英寸高清中控屏分辨率达到 2K,使用高强度耐磨玻璃,触感丝滑,防眩光、抗指纹。新车搭载HUD抬头显示,可与中控屏、仪表盘三屏联动智能显示,让驾驶信息一目了然。

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      车机功能也更加强大,智能语音助手联合华为开发,一次唤醒持续对话,可像人一样自然交流,能听懂普通话和方言混搭。智能助手还能实现人、车、家的无缝互联,智能体验拉满。赛那车机与华为Hi-link对接,可以联动海量智能家居,在车上通过语音助手控制家里的灯、空调、空气净化器等,实现“语音家控”。同时还能实现“家享控车”,在家里通过智能设备语音控制车辆的相应功能。

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      2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统,大幅提升操控稳定性与安全性,让“开得稳”变得简单。E-FOUR电子四驱采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现100:0-20:80大范围扭矩分配,灵活分配前后轮动力,轻松应对各种况。高速过弯时提升四轮附着力,过弯更灵活,车身姿态更稳健;坡道起步时提升爬坡力,减少打滑;在雨雪天气或湿滑路面中,这套四驱系统也能带来更加稳定的驾控表现。无论何种路况,都能开得稳稳当当。

      在主动安全方面,2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,以“零差错的智驾辅助”为目标,依托全球超过200亿公里智能驾驶“零事故”数据开发,更加成熟可靠,也更加舒适细腻,跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。2024款赛那还升级了PVM全景监控系统,新增3D全景车模、2D左右视图,显示更直观、更清晰,全方位覆盖车辆周围,直击狭窄路段行驶以及停车的痛点。

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      在被动安全方面,赛那的高刚性GOA车身以严苛标准铸就极致安全,车身高强度钢加铝合金的占比达41%,强度1000兆帕以上的热成型钢占比19%,并通过LSW激光螺旋焊技术、CD柱位置连续环形结构等工艺技术,使车身整体刚性更强,确保车辆安全性和稳定性。在中保研安全性能测试中,赛那无论是车内成员安全、车外行人安全,还是车辆辅助安全,每个细项测试全部获得最高评价。驾驶员侧正面25%偏置碰撞获得0缺陷评价,侧面碰撞后车门和B柱结构完整,撞击后安全缓冲空间达到24.5 厘米,车顶强度能承受高于自身5.36 倍的重量,大幅降低车内乘员所受冲击,为家庭出行提供了坚实的保障。

      此次,赛那的改款直指安全、舒适和智能化,似乎是为中国消费者量身打造的改款,多项配置升级的同时却又全面下调价格,全系官降2.5万元,可谓是诚意满满。而且,在距离2021年首发仅2年多的时间内,为一款车型做出如此重大的技术升级,2024款赛那的上市也让消费者看到了广汽丰田的努力。

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