6月18日，东莞市都会轨道交通第二期建设计划调整（2022-2030年）及东莞市轨道交通网络计划（2035）情况影响评价首次信息公然。
据通知布告，东莞市都会轨道交通第二期建设计划调整（2022-2030年）包含6条延长线。
分别是：
东莞1号线二期（含东莞段及广州段）
东莞1号线三期；
深圳6号线支线北延线（东莞段）
深圳20号线北延线（东莞段）
深圳11号线北延线（东莞段）
深圳10号线东延线（东莞段）等。
总长27.1千米，此中，东莞境内长26.2千米，广州境内长0.9千米。
也就是说，连通广州、深圳的多条路线，纳进到了东莞地铁二期建设计划中。
计划方案示用意
据领会，在2022年4月，东莞地铁二期调整方案获国度发改委批复。
建设内容包含：1号线一期、2号线三期、3号线一期。其实不包含连通广州、深圳的路线。
| 此前2022年4月获批的东莞地铁二期建设计划方案（来历：国度成长改革委员会官网）
此次触及到连深圳的地铁有4条，分别是6号线支线北延线、深圳20号线北延线、深圳11号线北延线、深圳10号线东延线。
此中，深圳10号线东延线在本年5月份具体计划采购项目招标时就已经经明确了将毗连东莞。
通知布告显示，地铁10 号线是深圳市中部成长轴上已经运营的首要轨道干线，起于福田中间区的福田港口站， 终至平湖双拥街站。
为增强平湖、凤岗之间的轨道接洽，计划 10 号线东延由平湖双拥站引出向东经东莞凤岗后至龙岗中间城黄阁坑数码城站与16 号线、21 号线换乘。
调整后 10 号线路线全长 41.9 千米，东延段长约 10 千米，此中深圳段两头合计约 3 千米，中心东莞段约 7 千米。
10 号线东延段（10 千米）车辆基地斟酌在东莞境内选址，车辆段收支段线位于深圳境内。
据此前动静，深圳段均为地下敷设，设车站 1 座。在东莞段凤岗的龙平路、油甘埔、官井头、年夜运城邦设置4个站点。（详细以终极站点为准）
图片来历：龙岗发布
其它路线的对接，深圳这边根基上会或者者已经经修到了东莞边上，就望东莞本身何时对接上了。