记者从中国汽车工业协会获悉，我国第1000万辆新能源汽车昨天下线，这是中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，同时中国也成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅为1.8万辆。到2018年，我国新能源汽车年产销量达到百万量级。2022年，新能源汽车年产销量超过500万辆。今年，尽管距离年底还有一个半月时间，但新能源汽车产量已突破1000万辆的里程碑，业内专家预计，这一数字到年底有望超过1200万辆。
工业和信息化部副部长辛国斌表示，从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了将近10年；再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年；进一步到今年产量首次突破年度1000万辆，仅用约2年时间。
这背后是我国在新能源汽车产业发展上不断跑出的“加速度”。10年间，近百项鼓励政策先后出台，产品技术不断更新迭代，基础设施保障也日渐完善，共同推动中国新能源汽车产业实现跨越式发展。近年来，中国新能源汽车持续领跑全球，引领全球汽车产业转型发展浪潮。据中国汽车工业协会统计，从2015年开始，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。
值得关注的是，新能源汽车的快速发展不仅体现在产量上，还在销量、市场渗透率、出海等多个领域上数据飘红。
来自中国汽车工业协会的数据显示，去年，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%；今年1至10月，产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。
根据乘用车市场信息联席分会数据，今年10月，我国乘用车市场新能源零售渗透率达到52.9%，已连续4个月超过50%的临界点。中汽协数据显示，受益于近期国家以旧换新等政策拉动，10月我国新能源汽车销量达143万辆，同比增长49.6%，创下历史新高。
“出海”方面，乘联分会数据显示，今年1至10月，我国新能源乘用车累计出口101万辆，同比增长18%。乘联分会秘书长崔东树表示，除传统车企表现较好外，新势力出口也在逐步启动，插电混动车型出口量开始增长，对南美等新市场出口表现不断改善，有望成为新增长点。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，新的突破是我国从汽车大国迈向汽车强国走出的坚实一步，标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。未来，中国新能源汽车产业不仅将在数量上实现飞跃，更将在质量上不断突破，为全球新能源产业贡献更大的中国力量。本报讯（记者周渊）