12月28日，深圳地铁3号线四期（双龙站—坪地六联站）、7号线二期（西丽湖站—深年夜丽湖站）、11号线二期（岗厦北站—华强南站）、12号线二期（海上田园东站—松岗站）、13号线南段（深圳湾港口站—高新中站），正式通车！同时，5号线上水径泊车场、11号线机场北泊车场工程正式开通。
“5线2场”投进运营后深圳地铁全市运营里程到达595.1千米不仅将极年夜便当了市平易近出行也为深圳加速建设多条理都会交通网络提供了首要支持。
今朝，深圳五期的计划建设正在火暖入行中。
近日，深圳大众资本买卖中间发布深圳市都会轨道交通第五期建设计划调整方案预研中标效果公示。
牵头单元为深圳国度高技能工业立异中间，联合体成员（中国铁路设计团体有限公司;深圳市都会交通计划设计研究中间股分有限公司;深圳市计划河山成长研究中间;湖南省交通计划勘测设计院有限公司），中标金额：￥9,650,000.00。
本年9月5日，深圳市成长以及改革委员会发布《深圳市都会轨道交通第五期建设计划调整方案预研（2023-2028）意向公然》，预计采购时间在本年10月。
展开深圳市都会轨道交通第五期建设计划调整方案预研（2023-2028）及配套专题研究，重点研究深圳市轨道近期建设方针、建设规模、建设方案、建设时序、建设资金等。
2023年6月，深圳官宣“轨道交通五期顺遂动工建设"。
路线包含，15号线（规划6月尾前动工建设），17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等11条路线。
待地块五期计划路线2028年全数建成通车后，全市都会轨道交统统车里程将到达831千米，位居天下各年夜都会第五，将为深圳构建现代化都会综合交通系统、根本举措措施高质量成长试点事情奠基坚实根本，为市平易近出行提供更年夜便当。
20年来，深圳轨道交通成长不竭刷新记载。
2019年
深圳地铁新线共有地铁三期、四期工程的16条（含延伸线，不含4号线北延段）约284千米项目同时在建，创积年之最。
2020年
深圳一年开通6条地铁新线及延伸线、新增107千米地铁路线。
2022年
深圳地铁正式迈进“500千米”期间，周全笼盖罗湖、福田、南山等9个市辖行政区。
2023年
深圳都会轨道交通五期建设正式拉开序幕，共计划11条路线总长185.6千米、总投资1952亿元，路线数目及里程均创深圳历次建设计划之最。
2024年
5条总计28千米线（段）开通。
至此，深圳都会轨道路网增至595.1千米，车站417座，跻出身界级都会前列。
推进“多网交融”成长
运营服务数质双爬升
今朝，深圳都会轨道交通、城际铁路、国度铁路“三铁”工程正入进新的建设岑岭期，共有2条国铁以及处所铁路、4条城际路线和20条（段）地铁路线周全建设中，“三铁”在建里程达626.6千米。
预计至2027年，穗莞深城际、深惠城际、深年夜城际、深惠城际年夜鹏支线、深汕铁路总计5条线328.69千米根基建成，8号线三期等10条地铁四期调整路线（段）75.5千米全数建成。
到2030年，建成7条高铁、9条城际线、1条货运线、5条铁路联结线、4处铁路枢纽共26个铁路项目，运营服务里程跨越1000千米，周全笼盖年夜湾区“一小时通勤圈”，实现深圳都市圈都会焦点区以及粤港澳年夜湾区焦点都会焦点区枢纽间半小时直达、年夜湾区主要都会间1小时灵通、主要都会至广东省内地级都会2小时灵通、主要都会至相邻省城都会3小时灵通的交通圈，形成完美的现代综合交通运输系统，建成“轨道上的年夜湾区”。
凭据《深圳市都会轨道交通线网计划（2016-2035）》，计划遥期全市都会轨道共33条路线，总长约1335千米（含弹性成长路线112千米），此中市域快线9条，总长 494.5千米，普速路线24条，总长840.5千米，形成城际线、市域快线、普速路线三条理的轨道线网系统。
附：深圳11条地铁路线一览
一、地铁15号线
地铁15号线为包抄前海片区的环线，途径前海、年夜铲湾，串连西乡、西丽高铁站、南山科技园、蛇口，从四海折返形成闭环。该路线最为特殊的路段，是横跨前海湾的跨海路线。
15号线路线全长约32.2km，设站24座，此中换乘站18座，全线均采纳地下线敷设。投资总额为318.96亿元。
将支持西部成长，并增长南山科技园南北向交通走廊。
计划图，以现实为准
二、地铁17号线一期
深圳地铁17号线（平湖线）是接洽深圳市罗湖中间区与龙岗布吉街道、南湾街道、平湖街道片区的轨道路线，路线全长约28.7千米，共设25座车站 。
此中一期工程起于罗湖西站，止于上李朗站；该路线全长18.8千米，设18座车站 ，将支撑罗湖港口经济带、笋岗净水河等片区成长。
深圳地铁17号线原规划纳进深圳市都会轨道交通第四期建设计划，后以及深圳地铁15号线被踢出深圳市都会轨道交通第四期建设计划。该线将纳进深圳市都会轨道交通第五期建设计划。
路线全数站点：罗湖站、商检站、老街站、年夜塘龙站、笋岗站、净水河站、德兴站、荣华路站、百鸽笼站、求水山站、南岭站、沙塘布站、丹竹头站、石芽岭站、第三病院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鹅公岭站、富安站、新南站、双拥街站(原计划为平湖站)、山厦站、金融城站。
三、地铁19号线一期
19号线一期为服务坪山内部的路线，支撑坪山中间区、坪山高新区等重点片区成长。
该路线全长12.5千米，设12座车站，拟动员沿线土地更新及开发，推进深圳市东入战略。
四、地铁20号线二期
20号路线起自深港科技立异互助区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延长前提。
路线沿线路过福田、南山以及宝安3个行政区，接洽深港科技立异互助区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会铺城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条路线跟尾换乘。
轨道20号线设计最高运行速率120千米/小时，采纳A型车8辆编组。
轨道20号线是深圳市西部成长轴上的一条市域快线，承当完美快线网络的功能，同时承当福田中间、南山中间对宝安北中间、东莞临深片区的辐射动员作用缓和解西部走廊交通压力的功能，实现福田中间与宝安北中间45分钟、临深片区60分钟灵通的计划方针。
五、地铁22号线一期
22号线一期是领悟福田与龙华的又一条地铁通道，支撑香蜜湖、深圳北站中间商务区、坂雪岗科技城等重点片区成长。
该路线全长34.2千米，设21座车站，为福田来回龙华中部搭建快速主干路线。
22号线全长约38千米（深圳境内），采纳全地下敷设方法，共设车站23座，此中换乘站12座，分别与轨道2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、18号线、21号线、24号线、25号线、27号线和深年夜城际、深广中轴城际等路线换乘。
路线主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、平易近治年夜道、平易近清路、五以及年夜道、安全路、临宝街、参观路以及龙华年夜道（原泗黎路）等道路布设。
六、地铁25号线一期
25号一期起自石龙站，终至吉华病院站，全线长约16.2千米，设站14座，全数为地下敷设。
25号线一期为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普线，笼盖沿线吉华、坂田、龙华中间
凭据计划显示，轨道25号线是接洽罗湖与龙华的一条普速路线，主要承当都市焦点区辐射动员、增强原关外区域轨道盲区笼盖，促成全市域均衡成长的功能，可增强石岩、年夜浪、龙华以及坂雪岗片区对交际通接洽，缓减跨关交通压力。
路线起自罗湖文锦片区，终至宝安石岩西片区。路线沿线接洽文锦、净水河、坂雪岗科技城、龙华商务中间、年夜浪时尚创意城、石岩康健绿谷等片区，并与轨道网络多条路线跟尾换乘。
轨道25号线设计最高运行速率80千米/小时，采纳A型车6辆编组。
路线计划方案：轨道25号线主要沿文锦路、净水河二路、西环路、布曼路、松联路、布龙路、环城南路（比选方案）、贝尔路、珠三角环线、产业路、人平易近路、华盛路、年夜浪北路、石龙仔路、德政路、石龙仔路（比选方案）、宝石路等通道敷设，路线长38.5千米，全线采纳地下敷设方法，设站30座。
七、地铁27号线一期
27号线起自前海前湾片区，终止于龙岗坂雪岗片区，沿线接洽前海、南山、粤海、西丽、桃源、平易近治、龙华、坂田等片区，并与轨道网络多条路线跟尾换乘，主要承当前海、南山与龙华轴向轨道接洽功能，减缓主要交通走廊及跨关交通压力，实现前海南山中间与龙华中间45分钟灵通的计划方针。
路线全长约39.3千米，全线采纳地下敷设方法，共设车站33座。路线设置1处车辆段以及1处泊车场，分别为雪象车辆段以及红花岭泊车场。此中，雪象车辆段位于龙岗区坂李年夜道南侧，清平高速西侧；红花岭泊车场位于南山区留仙年夜道以南，珠光北路以东。
八、地铁29号线一期
29号线一期在专门服务南山内部，将助深圳湾超等总部区客流直达西丽高铁站，同时加密桃源片区的交通路线。
该路线全长11.3千米，设10座车站，可服务白石洲这一超年夜城更项目。
九、地铁32号线一期
32号线一期为年夜鹏新区专属路线，支撑东部滨海进步前辈制造业园区等重点片区成长。
地铁32号线全线起于溪涌站，止于新年夜站，该路线全长约9.5千米，拟设3座或者5座车站，服务东部游览出行需求。
十、10号线东延线（深圳段）
10号线东延（深圳段）起于10号线一期工程终点双拥街站/黄阁坑站，终点设置于深莞鸿沟。深圳境内全程2.9千米，均为地下敷设，设车站1座。
为既有10号线的延长线，接洽平湖中间、东莞凤岗以及龙岗中间，服务沿线出行需求，支撑深莞一体化成长，实现东莞凤岗与深圳中间区1小时灵通方针。
十一、11号线北延（深圳段）
路线起于碧头站，终究深莞鸿沟，全长0.8千米，不设置车站。
11号线北延（深圳段）为既有11号线的延长线，接洽松岗以及东莞长安，跟尾东莞轨道交通3号线，支撑深莞一体人成长。