中新网12月11日电 据外媒报导,本地时候10日,世界上第一架全电动商用飞机从加拿年夜温哥华腾飞,完成了初次试飞。
据报导,这架飞机改装自一架水上飞机,试飞当日由海港航空公司开创人兼首席履行官格雷格·麦克杜格尔驾驶。
报导称,麦克杜格尔驾驶着这架飞机在温哥华国际机场四周的弗雷泽河长进行了短暂的飞翔,当天太阳升起后不久,就有年夜约100名傍观者围不雅。
据一名在现场的法新社记者说,飞翔延续了不到15分钟。
“我们的方针是让全部机队真正实现电气化。没有来由不如许做”,麦克杜格尔说。
他暗示,除燃油效力外,该公司还将节流数百万美元的保护本钱,由于电动马达所需的保护用度“年夜年夜”削减。
可是,海港航空公司将不能不期待最少两年,才能起头为其具有40多架水上飞机的机队供电。
报导指出,电动飞机需要进一步测试以确认其靠得住性和平安性。另外,电念头必需颠末监管机构的核准和认证。
在渥太华,加拿年夜交通部长马克·加诺在试飞前暗示,他“祷告这架电动飞性能正常运行”,若是成功了,“它将引领一种加倍环保的飞翔趋向。”
总部位于西雅图的工程公司MagniX的首席履行官罗伊·甘扎斯基暗示,“这证实,全电动情势的商用航空是可行的。”
报导称,该公司设计了这架飞机的策动机,并与海港航空公司合作。据称,海港航空公司每一年输送50万名乘客,来回于温哥华、惠斯勒滑雪场、四周岛屿和沿海社区之间。
甘扎斯基暗示,这项手艺将为航空公司节流年夜量本钱,更不消说实现零排放了,“这标记着电子航空时期的起头”。
据报导,由于人们愈来愈偏向于选择飞机出行,再加上新手艺起步迟缓,平易近用航空正成为致使碳排放增加量上升的最主要身分之一。
对此,国际平易近用航空组织(ICAO)鼓动勉励航空公司更多地利用高效的生物燃料策动机和更轻的飞机材料,并优化航路。