策动机是船舶的“心脏”，曲轴是策动机的“心脏”。“船等机，机等轴”，这是我国造船业几十年来面临的窘境。
船舶产业若何打破手艺瓶颈，助力我国从掉队到跻出身界造船年夜国？近日，“制造业高质量成长”采访团来到辽宁年夜连寻觅谜底。
年夜型船用曲轴是万吨汽船最主要的焦点设备，被誉为“巨轮之芯”。如斯庞大的曲轴，在制造上其精度误差不克不及跨越一根头发丝。受手艺制约，中国年夜型船用曲轴曾持久被国外垄断。
为此，年夜连重工·起重团体投进年夜量资金对加工装备和工艺进行进级优化，终究成功霸占了热装精度、曲拐加工反转展转直径超限等5项手艺难点。
2018年，全球首支、世界最年夜集装箱船用曲轴下线，这是我国在超年夜型低速船用曲轴制造范畴中初次登顶，可以说是弥补了世界空缺。除此以外，一批国度曲轴攻关课题研制基地经由过程自立研发和手艺攻关，慢慢把握国际领先程度的特年夜型曲轴的系列化和批量化出产，让“船等机、机等轴”制约国度造船业成长的瓶颈成为汗青。
从手艺上处处受人掣肘，到成为全球第一的造船年夜国，制造业的高质量成长在这里获得充实表现。跟从记者的脚步，一路往曲轴出产车间看看吧！（央视记者 谢贤凤 刘立江）
（编纂 赵英芝）