继“双十一”的高潮退往以后，“双十二”的“狂欢”又如期而至。迩来，各年夜电商平台与快递企业纷纭高调宣扬“绿色”快递，成为本年网购范畴的一年夜亮点。不外据查询拜访发现，商家利用“绿色”包装的是少少数，很多消费者反应，对“绿色”快递“没听过”“没见过”。因为快递企业设立的收受接管点未几、利用未便，快递垃圾减量、轮回操纵结果不睬想。
“绿色”包装零散可见，一些快递点占比不到1%
国度邮政局估计，2019年快递营业量将跨越600亿件，同比增加22%。本年以来，很多电商、快递企业纷纭推出“绿色”包装和纸箱收受接管打算。
一些快递企业和环保机构推出可轮回利用20屡次到50屡次的包装箱、袋。本年5月，菜鸟结合多家快递企业在各地快递结尾网点设置了3万个收受接管箱。上海本年将鞭策2500个邮政快递网点设立包装烧毁物收受接管装配，广州市邮政局称年末前将在全市400个快递站点设置收受接管点。
“双十一”前，多家快递公司颁布发表加码“绿色”收受接管行动。京东物流纸箱收受接管勾当在此前笼盖北上广深等12个重点城市根本上扩大至全国，光滑油滑在一些重点城市放置7500余个收受接管箱。
但记者在“双十一”后访问多地发现，在聚积如山的快递中，“绿色”包装零散可见，良多网购达人暗示从充公到过利用“绿色”包装的快递。
按照中国贸易结合谈判贸物流分会等机构本年10月做的一份调研，京东今朝收受接管的包装首要以品牌商进仓的商品外包装为主，终端收受接管的比力少，占比30%摆布。
京东快递北京一配送站负责人王师长教师说，固然数目在渐渐增添，但当前站点利用轮回包装“青流箱”的快递件占比不到1%。网购达人张密斯告知记者，均匀天天会收到一个快递，但唯一一次收到用环保箱包装的。“快递员说需要当面签收收回包装，只能约放工后的时候从头送。环保是功德，可确切不太便利。”张密斯说。
企业本钱增添，消费者“嫌麻烦”
“绿色”包装和包装收受接管之所以遇冷，首要缘由是企业本钱增添，一些收受接管站点设置分歧理，且消费者共同度不高。
顺丰快递负责人暗示，成立轮回包装的发放、收受接管、报废等系统，要投进更多的研发特别是办理本钱，同时需要快递员改变配送习惯。“可降解材料的采购本钱比常规物料贵1倍以上，今朝国度还没有明白政策搀扶，本钱压力很年夜，难以年夜面积投放。”
可轮回利用的包装因为派送相对麻烦，下降了配送效力，其实不受快递员接待。而对收受接管快递包装，大都消费者暗示“不知道比来的派送网点在哪里”“没传闻过包装可以收受接管，一般就扔在楼下垃圾箱了”；有的暗示“见过，但离家远，送曩昔太麻烦”。很多快递企业传播鼓吹将收受接管点设在了结尾派件网点，固然多在居平易近区周边，但一般近的也有一两千米。
中华环保结合会国际合作部副部长倪垚先容，他们曾结合一些机构在一所年夜学做过查询拜访，岑岭期一小时取件人数170人，唯一7人现场拆解，并将包装箱放进收受接管箱。
当局、企业和消费者要责任共担
国度邮政局相干负责人暗示，到2019年末，轮回中转袋利用率到达70%，在1万个邮政快递营业网点设置包装烧毁物收受接管装配。
削减快递包装垃圾需要当局、企业、消费者配合尽力。北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊以为，快递业的绿色成长，可以削减处所当局垃圾处置的压力，当局应拟定有用的搀扶政策，帮忙企业下降运行本钱，进步企业“绿色”成长动力。
对企业来讲，应充实熟悉和承当社会责任，也需要从久远成长来对待企业本钱。京东方面暗示，“青流箱”若是充实轮回利用，包管周转次数而且年夜范围推行以后，本钱可以低于通俗纸箱。
广州市邮政局相干负责人暗示，但愿企业在设立包装收受接管装配的同时，多斟酌若何鼓动勉励居平易近共同收受接管，好比赐与响应的快递优惠券或积分等；京东物流青流打算负责人岑岭先容，当京东物流快递小哥上门送货时，消费者将自家用过的纸箱交给小哥收受接管，可取得响应的京豆嘉奖。
据查询拜访，上海财经年夜学的一家菜鸟驿站日均包裹量在3000件摆布，包装物二次操纵率到达了40%摆布。驿站负责人葛均国先容，站点离宿舍较远，学生们更愿意拆了包装减轻重量，同时，“从驿站寄件利用收受接管包装免费，均匀一件快递能节流5元包装费。这是收受接管率较高的主要缘由。”
不管快递垃圾收受接管工作若何完美，最主要的仍是泉源减量。今朝，快递还年夜量存在包装过度题目，好比多层包装纸箱和年夜量利用缓冲物。朱磊以为，这就要求相干部分对当前物流情况做详实查询拜访，在确保快件平安的根本上拟定响应的尺度，从泉源上削减包装利用量。(新华社记者 马晓澄 张 超 杜 康 郑钧天)