元旦、春节将至，滴滴于2019年12月10日启动摆设双节平安保障工作，网约车、顺风车等各营业线先容了元旦、春节假期保障打算。滴滴出行CEO、平安办理委员会（以下简称安委会）主任程维在启动摆设会上暗示，越是重年夜节日，平安弦越不克不及松。
2020年春运自1月10日至2月11日，共40天。跟2019年比拟，2020年春运因学生放假、务工职员返乡和回家投亲时候叠加，客流集中度会高于客岁，对滴滴运力、平安保障工作提出了更高要求。
滴滴出行安委会组织成立双节平安工作批示部，安委会主任程维任总批示，安委会副主任柳青任副总批示。滴滴网约车、顺风车、客服等营业部均成立了“春运平安出产保障工作带领小组”。春运起头前，滴滴将积极共同公安部、交通运输部等主管部分，针对各地域、各营业线元旦春运假期出行特点，摆设平安保障打算，周全展开隐患排查，全力预防平安重特年夜变乱产生。
春运时代，各营业负责人、区域负责人、客服团队、应急措置职员实施7 x 24小时轮岗值班轨制，全力保障高效应对，并妥帖措置各类告急突发事务。同时，相干负责人将做好沐日出行平安工作报告请示，积极共同各地警方调取证据，并果断冲击操纵网约车等进行背法犯法的行动。
附
程维在滴滴2020年春运出行平安保障工作摆设会上的讲话：
1、平安这根弦不克不及松，要看清压力和挑战
本年的春节比力早，跟学生冷假赶到一路，所以本年的春运压力会更年夜。我们也慢慢意想到出行行业就是如许一个越是到重年夜节日，越需要我们做好平安办事体验的行业，这个进程也鞭策我们不竭的前进。我以为最主要的仍是在思惟意识上，越是在重年夜平安节日，平安这根弦越不克不及放松。
起首要看清晰我们今天的压力和挑战，2019年春运时代，中国平易近航天天办事搭客年夜概是100万人次，铁路年夜概是天天1000万人次的量级，我们在春运时代天天年夜概要承当3000-4000万人次的办事，所以我们的压力是庞大的，同时我们仍是一家年青的公司，从平安能力上、平安系统扶植上相对起步较晚，还不敷成熟，我们也要像平易近航和铁路这些几十年沉淀下来的系统往进修。
我们讲平安第一，讲春运平安保障都不是标语，实其实在都是我们肩上的担子。我们的全部系统还称不上成熟，成熟是对业态周期性风险隐患的掌控已比力充实了，对将来每一个阶段会产生甚么心中是稀有的，而且沉淀下来响应的解决法子，相对可控。今天我们还在成长当中，还有良多的新营业，顺风车方才上线，单车、车服都在进展当中。对营业的掌控，对风险的理解，隐患的排查，能力的扶植都还称不上是成熟。在如许的布景下，我们该若何做好平安，做好春运保障是摆在我们眼前的课题。小心翼翼，如履薄冰就是我们今天的状况。
2、避免情势主义，要题目导向层层落实
除思惟意识的正视，必然要避免情势主义，开完今天的启动会，接下来具体平安工作的第一层应当在各个营业层，我们面临的题目很复杂，很难靠公司层面的摆设会往找到每一个营业的压强点和风险点，而且有用的会商和打磨成熟的解决方式。更主要的是各个营业的负责人和各个营业的平安一号位为主体，在这个层面把尽年夜部门的题目、隐患、解决方案打磨出来，公司层面起到的是兼顾催促感化，对已有的方案扫清盲点，要让两层平安系统都有用地运转起来。是不是真的运转的好，我心里仍是有担忧的，必然要避免情势主义，要题目导向，以表露题目为目标，看清晰平安工作还有哪些盲点，将来的平安摆设会要有一半以上的时候用来会商，发现潜伏的题目，年夜家一路扫清盲点。对已有领会决方案的题目，只是需要同步的题目，在会上占用的时候要少。
3、掌控重年夜风险，乘客、司机的平安保障都要斟酌
公司层面要在宏不雅上梳理掌控重年夜风险，好比交通变乱、醉酒乘客激发的车内冲突、出格是跨城出行定单，各个营业也要梳理出本身的重点工作，梳理题目以后要在坚果会（公司平安例会）上推动落实。落实好平安摆设的同时也要做好沟通工作，有些体验相干的题目若是沟通的欠好也可能激发重年夜风险。除做好乘客的平安保障，也要做好司机的平安保障和节日关切，也包罗单车的运维师傅，还有就是平安相干同窗的值班放置，都是我们春节工作的重心。
今天是一个启动会，接下来各个平安团队要运转起来，起首意想到位，把具体的题目息争决方案梳理出来落实到位，真正把春节的平安保障工作做好。列位平安的同窗，还有平安相干工作的列位同窗，年夜家辛劳了！