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南边网讯（记者 何雅柔） 12月11日，记者跟从“粤澳齐心 逐梦湾区”庆贺澳门回回故国20周年收集主题采访勾当走进横琴港口及综合交通关键开辟工程项目（“横琴新港口”）扶植地，探访行将投进利用的横琴新港口。这个陆上纵贯澳门最年夜的港口到底长甚么样？“合作检验 一次放行”立异通关新模式到底若何进行？除通关以外，它还具有哪些功能？一路来跟记者一探讨竟吧。
图为横琴新港口联检通关年夜楼。刘泽琦摄
据横琴新区自贸工作办公室副主任王彦先容，颠末2年多的扶植，在本月20日澳门回回20周年之际，横琴新港口已完全具有通关前提，将周全实施“合作检验，一次放行”的通关模式。横琴新港口建成后，将成长成陆上纵贯澳门最年夜的港口，年通关量估计达8万万人次，日通关量达22.2万人次。
立异通关模式，从40分钟缩短至1分钟
以往珠澳两地搭客通关横琴港口，需要在莲花年夜桥两端两上两下、别离过检，经由过程莲花年夜桥还要坐摆渡车，最少要花40分钟摆布才能完成通关。
横琴新港口开通后，澳门莲花港口将搬家至横琴，正式实施“合作检验，一次放行”的通关模式，将年夜年夜缩短通关时候。搭客经合作自助检验通道过关，顺遂的话，可实现1分钟极速通关。
“之前老是由于通关时候长被四周居平易近诟病，这下终究可以改变了。”谈及通关转变，王彦不无感伤地说。
图为合作自助检验通道。刘泽琦摄
在合作自助检验通道上，通关新模式即在珠澳分界限上设有“三道门全自助通道”。“搭客只需把相干证件放置扫描区，一次读取证件，跨过中心这道门就相当于从珠海到了澳门。”一旁的工作职员诠释道。而人工合作检验通道，则是珠澳各一位边检职员采纳“背靠背、台并台“的体例进行结合检验。
此前，2018年10月，港珠澳年夜桥珠澳旅检年夜厅初次实行“合作检验，一次放行”新型通关模式。此次新横琴港口在复制其成熟经验的根本上，不竭进行立异实践。
“珠澳港口的‘一站式’通关模式只限于旅检通道，而新横琴港口则将其通关对象扩大至客、货车通道规模。“王彦副主任先容道。据领会，横琴新港口永远车道估计于2021年周全建成，届时，合作检验单元由内地联检单元扩年夜到内澳两边联检单元，将年夜年夜晋升港口车辆通关效能。
基建“年夜合集”，打造粤澳多关键功能港口
作为横琴自贸实验片区综合交通关键，总投资260亿元、总建筑约131万平方米的横琴港口及综合交通关键开辟工程不但具有港口功能，还承当着综合交通关键集散功能和城市办事功能。
图为横琴新港口现场施工图。珠海年夜横琴港口实业有限公司供图
记者在现场看到，除往联检通关年夜楼外，还包罗高架桥U型匝道、市政道路、莲花年夜桥革新及地下综合管廊等扶植拔地而起，可谓是根本举措措施扶植的“年夜合集”，现场的施工很是复杂、多元化。
“莲花港口对面是澳门富贵区，这边是横琴新区新开辟的区域。综合交通关键的脚色将为两岸的成长带来更多意义。”珠海年夜横琴港口实业有限公司董事长张彤告知记者。
此次开通的旅检通道只是项目标第一阶段。到2021年末，项目第二阶段还包罗将开通横琴岛的澳门年夜学到新横琴港口的第二通道桥。“以往澳年夜师生到横琴需绕行河底地道、莲花年夜桥后再从横琴港口过关，需要最少四五十分钟，将来直达后可缩短至三四分钟”。中建二局横琴港口项目司理李奇志说。
第三阶段则是针对澳门轻轨延长到新横琴港口，此举将年夜年夜增强珠澳之间的互联互通。“今朝我们在东门头已预留了毗连澳门轻轨的站台，将来可以实现广珠城际轨道与澳门轻轨的无缝接驳。”李奇志告知记者。
图为将来合用于澳门管辖的区域，分三阶段进行。珠海年夜横琴港口实业有限公司供图
值得一提的是，10月26日，全国人年夜常委会表决经由过程授权澳门管辖的横琴港口“澳方港口及相干延长区“的划定，明白依照现实环境分3个阶段合用澳门管辖。具体包罗莲花年夜桥主桥、引桥、澳门侧二层交通关键平台、地面检验场及随车职员验放厅等六年夜部门。
“路通人通，粤澳两地的联络愈来愈紧，两地的成长将会愈来愈好。”站在联检年夜楼二楼的进境年夜厅，对面200米处就是正在扶植的澳方侧交通关键年夜平台，张彤看着前方，自傲地说。
筹谋 唐莉娜 兼顾 何静文
记者 何雅柔 出镜 陈司悦
摄像 刘泽琦 后期 张桂青