(原题目:Tesla is working on a sensor that can detect a child left behind in a hot car)
特斯拉正研发一种新的动作探测传感器,可以探测到车内儿童。这项技能中使用了未经答应的毫米波雷达传感器,运转功率高于现行律例所容许的程度。今朝公司正在追求美国联邦通讯委员会(FCC)的核准,以推行这项技能。
特斯拉暗示,该装备可用于“下降留在车内儿童中暑的危害,经由过程进步前辈的平安气囊摆设以及平安带提示,庇护车内助员免受危险,并增强防盗功用。”
特斯拉假想使用雷告竣像来丈量身体年夜小,从而区别成人以及儿童。该公司诠释说,这可以匡助汽车“在碰撞中优化平安气囊的摆设,比现有的基于重量的座椅传感器体系更有用”。
特斯拉征引美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)的数据称,2018年以及2019年有“50多名”儿童死于中暑,次要是由于有人把他们忘在了车内。FCC正在就特斯拉的哀求征求公家定见,截止到9月21日。
今朝还不清晰这类传感器将若何和什么时候被安装到特斯拉汽车中。
为了接纳各类平安措施,特斯拉已经经在其车辆中使用了各类外部以及内部传感器。狗狗模式可觉得必要将宠物留在车上几分钟的环境连结车内温馨温度,它还会操纵中控巨型显示屏向过路人显示你很快就会归来的信息。而“尖兵模式”可让汽车使用内部摄像头来监控四周的挪动物体并辨认潜伏威逼。
在曩昔的几年里,其余汽车制造商纷繁引入技能进级,以匡助削减误留在车内的儿童数目。2018年,日产在其“探路者”SUV中安装了传感器,可以在出行前检测后门什么时候关上。若是司机停好车后又不关上后门,汽车会响几声喇叭作出提示。一样,通用汽车公司在其旗下多款车型中安装了一项名为“后座提示”的功用,该功用会收回铃声,并在仪表盘上显示一条信息,提示司机查抄死后环境。
特斯拉在车内安装传感器值患上注重,由于公司此前始终回绝在其驾驶辅佐体系Autopilot的根本上增长一套驾驶员自动式监控体系。特斯拉工程师们虽但愿如许做,但包含首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在内的公司高管回绝了这一设法,缘由是斟酌到这些选项可能结果欠安,代价低廉,并且过于喧华的体系会让驾驶员很烦。(辰辰)
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