中新网北京1月16日电(孙艳平)“智慧巡逻 助力平安”无人巡逻车启动活动16日在北京经济技术开发区举行。这是国内首次将无人车应用于城市巡防并获准开展道路测试，不仅升级了数字化社会治理手段，也拓展了自动驾驶技术应用，推动越来越多自动驾驶车辆从封闭测试场驶向城市公开道路。
北京经济技术开发区16日举行“智慧巡逻 助力平安”无人巡逻车启动仪式。陈建 摄
新石器慧通(北京)科技有限公司现场获得北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发放的无人巡逻车道路测试通知书。
无人巡逻车在北京经开区率先开展路测
根据部署，北京经开区巡防大队组建了“经开区无人移动巡逻宣防车分队”，配备新石器公司自主研发的15台无人巡逻车，在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内多个园区、地铁站点、商业广场等人口密集和重点场所，实施24小时不间断执勤，承担巡逻防控、大型活动安保、宣传警示、应急救援等任务。
无人巡逻车配置在地铁站点、商业广场等人口密集和重点场所，可24小时不间断执勤。陈建 摄
“我们的无人巡逻车拥有L4级自动驾驶技术，具备区域布控、一键求助、巡逻值守、法规宣传、应急指挥等功能。”新石器合伙人、高级副总裁张卫玲说，“这是继无人配送之后，又一深度探索的重要新场景、新应用。”
在技术创新上，无人巡逻车的安全系统由新石器公司自研的软硬件协同构成，其中360度多传感器融合感知，使得探测范围达120米。新石器自研的Neowise计算平台还能提供254 TOPS算力，即每秒可计算254万亿次，让无人巡逻车能实时根据路况计算并做出应对，确保车辆行驶安全。
城市级工程试验平台应用场景上“新”
自2020年9月以来，北京市以经开区为核心，启动建设全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区。经开区全域被打造成为城市级工程试验平台，应用场景不断拓展。
用于城市巡防的无人巡逻车内配有应急装备。陈建 摄
目前，示范区已实现160平方公里的智能网联道路和智慧城市专网全覆盖，率先开放自动驾驶出行等多项商业化试点，在配套政策、测试道路开放、监督管理等多个环节保持领先，还获得“2023世界智慧城市大奖·中国”出行大奖。
具体到无人巡逻车场景，借助“智慧的路”“实时的云”“可靠的网”等城市级工程部署，实现自动驾驶和智慧警务的结合，让无人巡逻车变“聪明”，能在预设路段进行全天候、全区域自动巡控，落地远程喊话、实时观测、视频画面实时传输、精准指挥调度等功能，实现政府城市治理创新手段的新突破。
无人巡逻车具备区域布控、一键求助、巡逻值守、法规宣传、应急指挥等功能。 陈建 摄
迄今，北京市高级别自动驾驶示范区已有28家测试车企、超过800辆车在开展测试验证与商业化探索，累计测试里程超过2000万公里；同时，在北京经开区落地智能网联乘用车、干线物流、无人清扫、无人配送、无人巡逻等应用场景，累计提供常态化出行与生活服务超200万人次。(完)