当地时间14日，还有两个月就要卸任的美国贸易代表戴琪，在秘鲁首都利马参加亚太经济合作组织(APEC)会议间隙接受采访，她扬言， 为防止中国向美国大量出口汽车、清洁能源和半导体等产品，采取有针对性的关税 措施是必要的。
戴琪补充说，对美国希望吸引投资的领域的部分产品征收进口关税，则是美国防止再次发生“中国冲击”的“防御计划”。
所谓“中国冲击”， 是在中国于2001年加入世界贸易组织(WTO)之后出现的。 美西方炒作渲染称，中国的出口增长对美国的经济和社会带来灾难，服装、电子、机械和家具等 制造业行业遭受重创，美国因此损失了数百万个工作岗位。
如今，戴琪竟妄言：“作为一个经济问题，一个政治问题，一个社会问题，无论谁在美国掌权，我们都无法承受‘中国冲击2.0’。”
10月23日，戴琪参加在巴西圣保罗举行的二十国集团工商界活动。图源：视觉中国
“理解中国挑战的一种方式，就是要看到中国拥有庞大的体量， 有能力主宰国际市场，淘汰竞争对手，攫取所有利益、剥夺你所有的选择权。”戴琪污蔑称：“因此，围绕经济安全和经济胁迫的讨论，非常重要。”
长安街知事(微信ID：Capitalnews) 注意到， 戴琪自上任以来，一直试图营造一种假象，让世界误认为中国融入全球经济体系对全球化产生了负面影响， 并将美国经济发展陷入困境的原因归咎于中国，以转移批评。然而，美国发展遇困恰恰是美国矛盾的对华政策所结的恶果。
戴琪在否定特朗普政策的同时，夸赞 拜登说，“ 在努力推动美国经济更具包容性，并确保增加包容性的机制被纳入其贸易协定中，这也是许多其他国家的共同目标。 ”
然而，戴琪的“夸赞 ”极具讽刺性——虽然是特朗普最先宣布 对从中国进口的商品大规模加征关税，挑起中美经贸摩擦，但拜登上台变本加厉， 不仅延续了加征关税措施，还鼓噪对华“脱钩断链”“去风险”， 提高了 对中国“目标战略产品”，电动汽车、半导体到太阳能电池和电池部件等商品的 关税。 其中，甚至将中国电动汽车进口关税从25%增至100%。
与此同时，拜登政府正寻求通过《通胀削减法案》和《芯片与科学法案》等产业政策，来提高美国在这些领域的生产能力，戴琪则将这些措施的部分内容“美化”成美方采取的所谓“攻势战略”。
其实，这不过是为了将中国排除在全球产业链之外，用新的“产业政策”强化美国供应链的借口罢了。不论是特朗普政府还是拜登政府，在全球挑起关税战，都引发了各国的强烈不满。尽管两届政府对外宣称目标是“保护本国利益”，但这种做法实则是赤裸裸的经济霸权主义，将自身经济困境的责任转嫁给其他国家。
《南华早报》11月11日报道指出，特朗普确定重返白宫引发了业界对华盛顿方面征收高额关税的担忧，美国进口商预计将在明年1月特朗普就职典礼前抢先从各国进口商品，以规避潜在的成本上升。
对于美国采取的贸易保护主义举措，中国外交部发言人指出，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。中国敦促美方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。
来源：长安街知事