交通运输部、国家发展改革委近日印发的《交通物流降本提质增效行动计划》(下称《行动计划》)提出，到2027年，交通物流降本提质增效取得显著成效，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。据悉，交通运输部将组织开展交通物流降本提质增效交通强国专项试点，力争在长江经济带、西部陆海新通道等重点通道，以及交通物流与产业融合、智慧物流等重点领域率先突破。
交通物流是推进有效降低全社会物流成本的关键领域。有效降低全社会物流成本，对于构建高效顺畅的流通体系、畅通国民经济循环、增进民生福祉，都具有重要意义。为此，《行动计划》提出，加快推进交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性、经营性降本提质增效。
在结构性降本提质增效方面，《行动计划》明确，加快建设国家综合立体交通网，包括支持30个左右城市开展国家综合货运枢纽补链强链建设。同时，深入推进运输结构调整优化，加快推进铁路专用线进入港口堆场、物流园区、工矿企业。
在系统性降本提质增效方面，《行动计划》提出，推动多式联运“一单制”创新发展，加快培育30家左右具有跨区域联通和全过程管控能力的多式联运企业。
《行动计划》还提出，建设全国交通物流统一大市场，推进制度性降本提质增效。将持续深化重点领域改革，积极发展无人机配送等商业化应用。同时，推进综合性降本提质增效，持续推进交通物流减税降费，并加大金融政策支持力度。
《行动计划》明确，充分发挥动产融资统一登记公示系统、全国融资信用服务平台等作用，引导各类金融机构加大对交通物流企业融资支持力度。鼓励金融机构丰富交通物流领域金融产品和服务，开展应收账款、订单仓单等动产质押贷款业务。
加快培育新动能，特别是加快推进交通运输智慧物流创新发展，推进技术性降本提质增效，是《行动计划》的一大亮点。
《行动计划》明确，加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级；加快开展智能网联(自动驾驶)汽车准入和通行试点；统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接；有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。
我国自动驾驶发展已进入快车道。数据显示，50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。
专家表示，随着大算力、大数据、大模型等快速发展，高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破，智能网联汽车也将进入全新发展阶段，我国交通物流领域的技术性降本提质增效空间会进一步提升。
(责任编辑：朱赫)