《绿色舟用燃料加注举措大纲》将于本年年末前颁布，《2024年舟舶法则（燃料使用及杂项修订）条例》来岁1月见效……作为国际航运中间，香港正一步步向构建绿色舟用燃料加注中间迈入。
香港是全世界第四年夜舟舶注册处、全世界第二年夜海事保赔保险中间、全世界四年夜国际海事仲裁中间之一，在巩固晋升国际航运中间、打造国际海事营业中间方面年夜有可为。专家建议，香港各界应立异求变，用好违靠故国、联通世界的怪异上风，不竭向更高增值的海运业集群模式转型，并助力完美国度航运生态圈。
新业态“三年夜中间”协同成长
新一份施政陈述发布以来，一系列“巩固晋升香港国际航运中间职位地方”的务实行动引起业界存眷以及等待。
香港航商总会主席、华光海运执行董事长赵式庆存眷到，施政陈述中夸大了“推动国际金融、航运以及商业中间协同成长”。他认为，香港应入一步融进国度成长年夜局，紧密亲密与上游出产真个互助，一方面要强化与粤港澳年夜湾区其他都会协同成长，另外一方面要深耕商业、金融、航运一体化的成长潜力，为舟运企业提供多元、优质的高增值海事专业服务。
中共二十届三中全会经由过程的《中共中央关于入一步周全深化改革、推动中国式现代化的决议》提出，阐扬“一国两制”轨制上风，巩固晋升香港国际金融、航运、商业中间职位地方。
航运专家认为，施政陈述紧扣香港成长定位，相干政策措施凸显了特区当局对香港航运业可延续成长的器重以及刻意。在全世界航运新款式下，香港海运口岸业集群正处在逆水行船、不入则退的关头时期，要坚定推进高增值海运服务业成长，不竭塑造航运成长新动能新上风。
香港海运口岸局成员、国际航运公会中国处事处首席代表刘洋认为，香港应加速创建当局内部跨部分互助机制，携手业界加年夜对跨领域专业人材的培育以及引入力度，推进金融科技、航运科技以及商业科技的成长，增强与国际机构的互助，吸引更多国际企业以及投资者来港成长。
香港特区立法集会员、招商局口岸团体副董事长严刚建议，应加速促成金融与航运的交融，鼓动勉励金融机构提供更多面向航运业的金融服务，如舟舶融资、海事保险以及航运衍生品，并在当局的支撑下，建立一个集舟舶买卖、融资以及保险于一体的专业平台。
新定位聚焦可延续成长计划
新一份施政陈述出格提到，将改革现有的“香港海运口岸局”为“香港海运口岸成长局”，作为高条理咨询机构。刘洋暗示，“香港海运口岸成长局”的设立归应了业界多年的呼声，彰显了国度以及特区当局对航运以及口岸久远成长的器重。
2023年12月特区当局颁布《海运及口岸成长策略举措大纲》。新一份施政陈述许诺，2025年完成构建口岸伶俐体系，促成航运、口岸及物流业持份者信息互联互通。
新行动在强化原本的海运口岸局的功能以及作用的根本上，有看搭建起当局与业界沟通的桥梁，入一步紧密亲密两者之间的互助，确保在政策制订进程中充实斟酌行业专家的定见。
严刚奉告新华社记者，这一转变表现了特区当局旨在经由过程更专业、更高效的机构设置，推进海运、航运及物流业的可延续成长，并增强香港在国际航运领域中的职位地方以及影响力。
他阐发，新设立的“香港海运口岸成长局”在定位上有所进级，明确夸大“成长”二字，评释该机构将更专注于推进以及促成海运口岸行业的久远成长，在政策制订以及行业成长方面阐扬加倍首要的作用。同时，晋升科研能力、增强国内外推行以及强化人力培训，增强香港与国际口岸、海事等国际性专业机构的协作。
新路径加速探索绿色航运
当前，全世界航运业正在履历一场能源变化，“绿色转型”势在必行。
本年6月，香港特区当局推出全世界首个以碳强度指标作评级的绿色优惠规划。本月18日将在香港揭幕的2024世界航商年夜会也将预测新碳税规则，探究若何超过行业周期，配合构建全世界航运复活态。
香港理工年夜学工商管理学院物流航运学系副系主任、理年夜海事数据以及可延续成长研究中间主任杨冬奉告记者，香港航运业一方面应加倍踊跃自动掌控成长契机，加速对航运绿色新能源运用的研究以及施行，另外一方面也要制订更清楚的区域战略，从航运生态以及区域交融的角度动身计划航运中间成长。
刘洋指出，作为国际航运中间，香港在绿色航运方面，出格是包含液化自然气、甲醇以及绿氢在内的绿色舟用燃料加注方面，有很年夜的成长需求。香港应做年夜做强“三年夜中间”的协同上风，入一步便当绿色技能的运用推行和绿色航运项目的施行。
全世界航运业对绿色燃料的运用仍处在试探阶段。从技能层面，赵式庆建议，使用绿色甲醇以及灰色甲醇的夹杂燃料或者可弥合本钱差距，助力香港实现绿色航运方针。国际海事组织（IMO）提出的务实且可实现的市场化措施，将是实现航运脱碳的关头。
他信赖，将来香港有能力成为绿色燃猜中心，不仅专注于绿色燃料的加注，还涵盖融资以及买卖，延续吸引国际航路来港。
（据新华社香港电记者王昕怡）