中新社香港12月28日电 题：香港2024：人流物流更活跃 大湾区加速“融合聚变”
中新社记者 孙悦 戴梦岚
一年一度的工展会正在香港维多利亚公园举行。展会现场，来自广东深圳的游客刘女士正为家人挑选礼物。她说，得益于深圳居民赴港旅游“一签多行”政策，自己现在可以频繁往返深港两地。
刘女士的故事，是香港与粤港澳大湾区内地城市间人员流动更加便捷的缩影。2024年，香港与大湾区内地城市北上南下“双向奔赴”，人流、物流、科研资源流动相互交织，粤港澳大湾区深度融合发展按下“加速键”。
2024年2月，许多香港市民和访港游客在香港西九龙高铁站等待乘坐列车前往内地。 中新社记者 侯宇 摄
人流：政策加持，人兴财旺
2024年，中央公布多项便利粤港澳大湾区人员跨境流动的政策措施。
今年7月10日起，中华人民共和国出入境管理局为港澳永久性居民中的非中国籍人员签发来往内地通行证件。截至10月中旬，已有约2万非中国籍香港永久性居民获发证件，持该证出入境达5.3万人次。
香港特区政府保安局局长邓炳强表示，香港各界人士认为该证件大幅缩短通关时间，充分满足他们到内地商贸、交流及旅游等需求，有助于他们深度参与大湾区建设。
12月1日起，广东省深圳市赴香港旅游“一签多行”政策正式实施，亦为香港旅游、餐饮、零售等行业注入强劲发展动能。
香港特区行政长官李家超指出，这些措施不但促进大湾区“路畅、人兴、财旺”，更将有利于香港人才与企业抓紧大湾区无限商机。
物流：基建升级，打造大湾区枢纽
岁末，香港开埠以来最大基建工程——香港国际机场三跑道系统正式启用。有媒体评论，香港国际机场长出“新翅膀”。
三跑道系统启用后，香港国际机场整体运力增加50%，每年可处理1.2亿人次客运量和1000万吨货运量。这不仅提升香港国际机场的运输能力，更为粤港澳大湾区联通国际添翼赋能。
作为全球最繁忙机场之一，香港国际机场还持续加强与大湾区其他城市的互联互通。11月26日，香港机场管理局斥资约43亿元人民币购入珠海机场35%的股权，加强两地机场优势互补。
香港特区政府财政司司长陈茂波说，三跑道系统的启用将使香港国际机场更好发挥大湾区物流门户和首要航空货运枢纽的作用，与大湾区其他城市联动发展大湾区机场群，共同迎接更璀璨的未来。
11月28日，香港国际机场三跑道系统正式启用。启用后，香港国际机场整体运力增加50%。 中新社记者 李志华 摄
科研资源流动：激发区域创科活力
11月20日，香港特区政府公布《河套深港科技创新合作区香港园区发展纲要》。这意味着继去年8月国务院印发《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》后，河套合作区“一区两园”的发展规划完成整体性拼图，实现战略协同。
发展纲要公布次日，港深共建的大湾区临床试验协作平台“一所一中心”——香港园区的粤港澳大湾区国际临床试验所和深圳园区的粤港澳大湾区国际临床试验中心启用，成为河套园区协同发展首个标杆。未来，“一所一中心”将探索打通数据、样本等创新元素跨境使用，加速医疗创新产业发展，支持先进生物医药技术创新应用。
“2024年，香港同大湾区内地城市间创新科技资源要素流动愈加便利高效。”香港“一国两制”研究中心研究总监方舟对记者表示，通过借助大湾区内地城市的平台，特别是深度融合深圳产业根基与香港国际自由港的独特优势，香港建设国际创新科技中心将大有可为。(完)