新华社北京12月12日电（齐中熙、李丽华）《中国平易近航斗极卫星导航体系运用施行线路图》日前由平易近航局正式发布。“线路图”提出，要年夜力推动斗极体系运用，到2035年末，构建以斗极体系为焦点的，与GPS等其余星座兼容互操作的双频多星座GNSS技能运用系统，慢慢完成斗极体系平易近航行业运用“全笼盖、可替换”。
这是斗极体系在中国平易近航运用的首个体系性施行途径。
平易近航局空管办副巡视员刘连喜12日在平易近航局举办的新闻发布会上暗示，斗极卫星导航体系是全世界卫星导航体系的焦点星座之一。周全增强斗极体系在平易近航畛域的理论运用，是推进空管体系体例改革过程的首要行动，是推进斗极体系全世界运用的首要环节，是平易近航行业高品质成长的无力保障以及平易近航强国建设的首要技能支持。
“线路图”明确，要以“从易到难，从便携到机载，从监督到导航，通用运输统筹推动”为整体施行途径，分步施行中国平易近航斗极卫星导航体系运用。
凭据施行规划，中国平易近航斗极卫星导航体系运用施行分为三个阶段。
近期方针：到2021年末，根基完成斗极体系通用航空低空空域定位及监督运用，实现斗极体系运输航空器追踪监控及授时运用典范示范，推进平易近航业高品质成长。
中期方针：到2025年末，周全完成斗极体系通用航空定位、导航与监督运用，根基实现斗极星基加强体系运输航空定位导航运用，周全推进斗极体系运输航空导航及监督运用，完成年夜型无人机夹杂空域运转典范场景运用，踊跃支撑“一带一路”国度平易近航运用斗极。
遥期方针：到2035年末，构建以斗极体系为焦点的，与GPS等其余星座兼容互操作的双频多星座GNSS技能运用系统，慢慢完成斗极体系平易近航行业运用“全笼盖、可替换”，为运输、通用航空及无人驾驶航空器飞翔提供切确无缺、平安靠得住的导航服务，为空中交通提供全空域监督服务，周全晋升平易近航平安程度、空域容量、运转效率以及服务才能。
刘连喜说，将斗极体系归入系统，完成多个星座互补，可以解决GPS单星座的懦弱性带来的平安隐患，补充传统导航方法的有余。