人平易近网北京3月6日电 （记者乔雪峰） 3月6日（礼拜五）上午10时，国务院联防联控机制举办新闻发布会，先容应答新冠肺炎疫情影响支撑交通运输业以及物流、快递畛域成长无关环境，并答记者问。
“疫情防控时代，免收天下免费公路车辆的通行费，更好服务了疫情的防控事情，也无力推进了加速恢回生发生活秩序，促成了企业的停工复产。”交通运输部副部长刘小明暗示，从施行结果来望，收费通行政策下降了物流运输的本钱，也鼓动勉励了自驾车的出行，自驾车出行多了之后就下降了汇集性熏染的危害。凭据路网运转的监测数据，从2月17日零时起收费通行今后，天下高速公路的车流量疾速增加，从2月16日的日均542.09万辆次增加到3月5日的2654.4万辆次，往年同期是2501.47万辆次。公路交通也切实阐扬了在经济社会出格是停工复产进程中“年夜动脉”的后行作用。
刘小明指出，收费通行政策是一件利国利平易近的功德，对出产制造业、运输企业、畅通流畅环节、消费者等工业链方方面面都带来了益处。依照今朝的交通量，天天年夜概减免15亿摆布的通行费。以是，但愿各无关方面，包含辛勤恳斗的货运司机朋侪，也能同享到这项政策的盈利，不要让货车司机成为收费通行盈利的“局外人”。
刘小明暗示，收费通行政策施行今后，各地交通运输主管部分以及免费公路的谋划企业讲政治、顾年夜局，出格是公路谋划企业，作出了庞大的捐躯。年夜家当真地做好疫情防控以及通行服务的保障事情，收费今后做到了“收费难免服务”。但同时很多免费公路谋划企业确凿也面对着债权本息了偿、运营维护刚性付出保障、正当免费权柄抵偿等问题。
对此，依照国务院的要求，交通运输部已经经会同国度发改委、财务部、人平易近银行、国资委、税总、银保监会以及证监会研究制订相干的支撑保障政策。次要包含：收费通行时代，对谋划主体金融债权还本付息存在坚苦的给予延缓付息、本金铺期或者者续贷等政策，为企业提供流动资金的优惠存款和得当延伸免费公路免费刻日等方面，这些政策经核准今后会绝快施行，从而依法保障免费公路的使用者、治理者、投资者、债务人的正当权柄。