据市当局发布告示，6月1日起，本市恢复施行事情日岑岭时段区域限行交通管理措施，下周一限行尾号为1以及6。
下周一限行尾号为1以及6
跟着各行业复产复工，不限行的北京交通又恢复到疫情前的拥挤状态。凭据告示，为巩固年夜气污染治理成效，延续改善首都氛围质量，市当局决议自6月1日至2021年4月4日，继续施行事情日岑岭时段区域限行交通管理措施，因法定节沐日放假调休而调整为上班的礼拜6、礼拜日除了外。
本市行政区域内的中央国度构造，本市各级党政构造，中央以及本市所属的社会集团、事业单元以及国有企业的公事用车按车牌尾号每一周停驶一天(0时至24时)，范畴为本市行政区域内道路。别的，警车、消防车、救护车、工程救险车；纯电动小客车；大众电汽车、省际远程客运车辆及年夜型客车、京B号段号牌出租车(不含租赁车辆)等车辆依然不在限行范畴以内。
6月1日至7月5日7时至20时
五环内道路（不含五环路）
周一 1以及6
周二 2以及7
周三 3以及8
周四 4以及9
周五 5以及0
为何要继续施行尾号限行措施？
每一个事情日停驶车辆超百万
为何要继续施行尾号限行措施？市交通委相干卖力人先容，比年来，北京经由过程镌汰老旧灵活车、优化车辆排放布局、优先成长大众交通绿色交通、加速根本举措措施建设、强化执法等一系列综合措施，延续改善氛围质量以及道路交通状态。
施行尾号限行措施后，每一个事情日均匀停驶车辆跨越100万辆，约占灵活车总量的五分之一。据测算，尾号限行措施使灵活车污染物排放量天天均匀削减约120吨，有力支持了2019年本市PM2.5均匀浓度入一步降低至42微克/立方米。截至2019年末，本市灵活车保有量到达636.5万辆，比2018年末增长了28.1万辆，但在尾号限行措施下，2019年岑岭时段道路网均匀运行速率同比提高0.4%；地面公走运行速率同比晋升1.92%。
市交通委相干卖力人指出，当前本市年夜气污染防治以及交通综合治理使命仍然艰难。虽然比年来车辆排放布局不竭优化，但车辆排放还是当地排放的重要来历。凭据监测，不限行事情日的道路交通拥挤十分较着，岑岭时段道路网均匀速率较正常事情日降低8.35%。继续施行灵活车尾号限行有益于连结政策结果的一连性、不乱性。本报记者 孙宏阳