5月29日，来自重庆交通开投团体、中铁建重庆投资公司、中铁十八团体地道公司、中铁十一局、中铁二十局等单元的信息评释，在守住平安出产红线的条件下，在建的交通重点项目复工复产已经按下“加快键”，多个重点工程有序推动、节点方针准期完成，正在把因疫情失往的时间一点点抢归来。
铁路 郑万高铁巫山地道赶超合同工期98天
5月28日11点08分，由中铁十八团体地道公司承建的郑万高铁重庆段土建二标巫山地道2号平行导洞顺遂领悟，比合同工期提早了98天，为地道10月尾准期领悟奠基了坚实根本。
据先容，郑万高铁巫山地道全长16.58千米，是全线节制性工程。该地道工程地质前提繁杂，隧区存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等多种不良地质，地质环境变革频仍。
项目之以是能提早领悟，患上益于本年复工复产以来，项目部接纳了“集中上风资本、踊跃优化施工方案，确保关头路线2号平行导洞资本优先”的整体施工方案。同时，采纳平行导洞工序轮回奖励机制措施，取患上月掘入305米的优秀成就。
郑万高铁重庆段建设加速推动，只是我市加速推动铁路在建项目的一个缩影。
5月26日，渝湘高铁重庆至黔江段全线首根桩基胜利浇筑，标志着渝湘高铁建设入进新阶段。
承建马家桥双线年夜桥的中铁八局一公司称，项目部在做好疫情防控的条件下，为抢归失往的时间，项目部选择相对于平整的站址，削减了平场时间，并优化施工流程以及工序等，仅用一个月时间，就完成实验室以及拌杂站的建设，为年夜桥施工提供首要物质以及技能保障。
而重庆铁路枢纽东环线项目，则经由过程展开劳动竞赛，推进了项目快速恢复到正常施工状况。本年4月份，中铁二十局重庆铁路枢纽东环线项目部逾额完成为了下达的施工规划，把因疫情担搁的时间抢了归来。
高速公路 渝湘高速扩能项目实现“多点着花”
入进5月，重庆新动工的高速公路项目以及在建高速公路项目，也喜报频传。
继2019年12月尾，渝湘高速公路扩能项目重庆段正式开工后，比来，渝湘高速公路扩能项目重庆段实现“多点着花”：
5月21日，中铁二十五局四公司承建的全长13.655千米标段正式开建，该标段穿越彭水以及酉阳县。
5月14日，中铁二十局渝湘高速扩能项目四标两罾地道入口便道工程破土开工。这是酉阳境内最先开工的标段。
同时，全线关头性工期入度也顺遂达标。5月18日，渝湘高速公路扩能项目重庆段首个节制性节点工程——五布河特年夜桥32号混凝土承台顺遂浇筑完成。
“这为确保今夏观景口水库蓄水前，五布河特年夜桥主桥墩墩身施工至蓄水位以上提供了首要保障。”中铁十一局五布河特年夜桥项目部项目布告曹江钧说。
据悉，本年复工以来，中铁十一局五布河特年夜桥项目部自动协调操持，在严酷落实疫情防控的根本上，项目部经由过程接纳增长职员以及装备、24小时施工等行动全力推动项目建设，确保了该承台顺遂浇筑。
市交通局有关卖力人暗示，渝湘高速公路扩能项目重庆段全长250千米，分两段建设：巴南至彭水段158千米、彭水至酉阳段92千米。渝湘高速公路扩能项目重庆段建成后，将有用晋升通道通行能力，对入一步开发沿线游览资本，推动经济社会延续快速增加等具备首要意义。
在建的城口至开州高速公路，多个节点项目准期推动：长11多千米的城开地道掘入长度顺遂突破一半，双河口特年夜桥4号主墩封顶……跟着城开高速各个项目顺遂推动，2021年开州赵家到年夜入的50千米路段有看率先通车；2022年全线有看建成通车。届时，从城口到开州车程将由如今的4个小时缩短到1个小时，我市也将实现“县县通高速”的方针。
轨道交通 本年底新增通车里程22千米，环线补缺成“圆”
5月28日，在建的轨道交通9号线一期，传来两个好动静：重庆轨道交通9号线一期工程节制性工程——观音桥站至鲤鱼池站区间双线实现准期领悟，这为全线通车解除了“肠阻塞”。与此同时，9号线一期工程列车首次表态，列车的“窗带”为紫赤色。今朝，该列车正在重庆中车长客轨道车辆有限公司入举措态调试。
“今朝，咱们尽心尽力推动轨道成网建设，确保在建项目准期竣工。”重庆交通开投团体有关卖力人暗示。
该卖力人称，本年年末前，主城新建成轨道交统统车里程将达22千米，包含6号线支线二期14千米、1号线朝天门-小什字1千米、环线二郎-重庆藏书楼7千米。跟着环线二郎-重庆藏书楼年末建成通车，重庆轨道交通环线也将补缺成“圆”。