人平易近网北京6月23日电（记者毕磊）6月22日，产业以及信息化部、财务部、商务部、海关总署、国度市场监视管理总局日前联合颁布《关于点窜〈乘用车企业均匀燃料损耗量与新能源汽车积分并行管理法子〉的决议》（如下简称《决议》），决议自2021年1月1日起实施。这次点窜明确了将燃用醇醚燃料的乘用车纳进核算范畴，对具有节能减排上风的车型给予核算优惠，并点窜了新能源汽车积分计较方式。
《决议》对传统能源乘用车包括范畴入行了调整，将醇醚燃料乘用车纳进双积分担理范畴。并增长一款：“本法子所称低油耗乘用车，是指综合燃料损耗量不跨越《乘用车燃料损耗量评价方式及指标》中对应的车型燃料损耗量方针值与该核算年度的企业均匀燃料损耗量要求之积（计较效果按四舍五进原则保存两位小数）的传统能源乘用车。”同时，更新了小规模企业油耗积分核算优惠措施。
《决议》增长了指导传统乘用车节能的措施，对出产/供给低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠。另外，还新增了2021年-2023年度新能源汽车积分比例稽核要求，“2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%、14%、16%、18%。2024年度及今后年度的新能源汽车积分比例要求，由产业以及信息化部另行颁布。”
《决议》创建了传统能源乘用车燃料损耗量以及新能源汽车积分结转的联系关系措施。2021年及今后，对企业传统能源乘用车均匀燃料损耗量到达必定要求的，容许其新能源汽车正积分依照50%比例向后结转，有用期不跨越3年。
而乘用车企业的新能源汽车负积分，应该经由过程新能源汽车正积分补偿回零。产业以及信息化部可以凭据汽车行业成长环境，决议乘用车企业使用2021年度发生的新能源汽车正积分对2020年度发生的新能源汽车负积分入行补偿。
《决议》对《新能源乘用车车型积分计较方式》入行了点窜，并新增了低油耗乘用车在新能源汽车积分达标值核算时的优惠条目。
本《决议》是对2017年9月发布的《乘用车企业均匀燃料损耗量与新能源汽车积分并行管理法子》的修订，自2021年1月1日起实施，《乘用车企业均匀燃料损耗量与新能源汽车积分并行管理法子》凭据本决议作响应点窜后从新颁布。