经济观察网 记者 濮振宇 继上汽大众、一汽-大众之后，大众汽车在中国的第三家合资车企大众安徽也开始销售产品。7月17日，大众安徽旗下车型ID.与众在安徽合肥上市，它是大众的首款智能电动轿跑SUV、采用金色大众汽车品牌徽标的首款车型，也是大众安徽的首款车型。
从上市活动当天的安排，可以看到大众汽车方面对于ID.与众以及大众安徽的重视。下午，大众汽车集团（中国）（下称“大众中国”）董事长兼首席执行官贝瑞德与安徽省委常委、合肥市委书记张红文举行了工作会谈。
在活动当晚，除了大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠等大众汽车的高管以及安徽省与合肥市的相关领导，安徽多家车企的负责人也现身捧场，包括江汽集团控股公司董事长项兴初、蔚来董事长李斌。
与上汽大众、一汽-大众相比，大众安徽有两点重要差异：它是大众汽车在中国首家获得控股权的整车合资企业，还是大众汽车在中国首家专注于新能源汽车的合资企业。
作为大众汽车与江淮汽车的合资项目，大众安徽的前身江淮大众成立于2017年。2020年5月，大众宣布大众中国将投资10亿欧元获取江淮汽车母公司江汽控股50%股权，同时大众中国将通过增资方式将持有的江淮大众股权由50%提高至75%。2020年12月，随着相关交易完成，江淮大众更名为大众安徽。
大众安徽是大众汽车在华电动车全新战略布局的一部分。在合肥，大众成立了大众智能电动汽车中心，该中心以大众安徽、大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司和大众汽车（中国）科技有限公司为主体，构建了覆盖汽车研发、生产、销售和服务的价值链。
今年4月，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司正式推出了智能纯电新品类，它首次使用了金色大众汽车品牌徽标，专门为中国用户量身打造。
目前，上汽大众、一汽-大众的电动化进程慢于行业整体水平。根据工信部等四部门公布的数据，2023年，一汽-大众新能源乘用车产量/进口量为9.32万辆，占企业总产量/进口量的比重约5%；上汽大众新能源乘用车产量/进口量为12.67万辆，占企业总产量/进口量的比重约10.5%。
在这种情况下，大众安徽在大众汽车整个电动化布局中的作用尤为突出。在此次上市活动期间，大众安徽透露，除了首款新车ID.与众外，智能纯电新品类计划到2026年推出五款新车型，包括SUV和轿车。
此外，大众安徽在渠道上将采用全新的直营体系，并辅以经销商体系。根据规划，到2024年底，大众安徽将在全国开设4家直营的ID. 与众体验中心，覆盖北京、上海、广州、成都。同时，大众安徽的零售网络2024年将覆盖超过20个城市，以一线和二线城市为主，到2025年底将覆盖超过70个城市，并从一线扩展到三线城市。