根据乘联会数据，特斯拉上海超级工厂2024年9月交付量超8.8万辆，同比增长约20%。据媒体统计，特斯拉在中国销量更是以超7.2万辆的成绩创下本年度新高，环比增长14%，同比大增66%。其中特斯拉Model Y 以超过4.8万辆的销量，蝉联国内豪华车市场销冠；Model 3也以32%的环比增长销售出2.4万辆，蝉联豪华轿车市场的冠军。
9月最后一周，特斯拉以2.26万的销量持续成为豪华品牌销量冠军，不少车主赶在十一长假前提车，开启假期自驾游。同时，特斯拉第三季度全球交付46.3万辆，今年累计交付约130万辆。
根据特斯拉官方数据，在不到四年的时间里，特斯拉上海超级工厂截至今年9月，出口已达100万辆，产品远销欧洲、亚太等多个市场，是特斯拉全球重要出口中心和生产基地。这意味着，上海超级工厂生产的Model 3/Y 符合各个市场最严格的质量和安全标准，而中国消费者可以以最低的价格购买到这两款全球车型。
目前，特斯拉5年0息政策再延期至10月31日。全球畅销车型Model Y 最低日供95元，豪华轿车销量冠军Model 3 最低日供85元。
Model Y持续霸榜 特斯拉成为油转电首选车型
2023年，Model Y历史性地以120万辆的成绩超越了第二名丰田卡罗拉，仅用了5年时间便成为全球卖得最好的乘用车，改写了燃油时代的历史。来自ev universe （电动车世界）的数据，2024年上半年，在中国、欧洲和美国三个市场，特斯拉Model Y 都是消费者选择最多的电动车。
根据国内媒体懂车帝的统计，特斯拉Model Y在近半年的销量中，以不分动力形式，不分车型的方式稳居第一，是名副其实的销冠车型，且价格区间远高于第二至五名。
特斯拉的热销首先来自于油换电是大势所趋。根据乘联会数据，2024年7月国内新能源乘用车销量达到了87.8万辆，同比增长37%，占中国汽车总销量的比重达到了50.7%，月度渗透率达51.1%，首次超过了燃油车。可以说中国消费者已经告别燃油时代，在此过程中，最为高效、经济的电动车标杆特斯拉自然成为消费者首选。
同时，特斯拉在全球已有超过600万车主，形成的持续口碑效应，让大众消费者感到可以放心闭眼入。近日，市场研究咨询公司Uscale对近5000名电动车车主进行了一项调查，结果显示，特斯拉以71%的净推荐值，成为用户最愿意向亲友推荐的品牌，超过保时捷、宝马等传统豪华燃油车。
特斯拉不仅买得划算 开着更省
现在是新用户购买特斯拉的最好时机。现在“5年0息”购车政策进入倒计时，以Model Y 为例，特斯拉Model Y后轮驱动版的指导价为24.99万元，按照“5年0息”购车政策，60期内总共可节省约21227元。5年0息政策，可以为消费者节省大约21227元。
同时，叠加现在各地的油转电补贴政策，买车更加划算，国家发改委于在今年7月公布：个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，可以获得最高2万元的补贴。
买车省，用车更省。据专业测算，在特斯拉的使用过程中，按照1年2万公里，油费8元/升，油耗10升/100公里，电费0.5元一度电计算，消费者置换特斯拉后，5年的时间上，又可以在汽油费上节省71400元，加上之前购车节省的利息费用和以旧换新补贴，总共节省了超过10万元。
根据特斯拉《2023影响力报告》，作为能效最高的SUV，在“电动车动力总成效率”指标上，Model Y以1度电可行驶超过6公里，领先起亚EV6、福特Mustang Mach-E、现代IONIQ 5、奥迪e-tron、大众ID4、捷豹I-PACE。于此同时，Model Y在车辆全生命周期的车辆使用成本方面也展现出显著优势。相关数据显示，2023年Model Y的全生命周期每公里使用成本仅为3.07元，相较于同级燃油豪华品牌宝马X3的每公里5.12元，大幅降低了车辆的使用成本。（文：杨晓红 图：特斯拉）