当地时间10月14日，巴黎车展正式开幕。除了法国本土车企雷诺集团外，Stellantis集团、宝马、大众集团、起亚、福特、特斯拉等也同样亮相。
至于中国车企，面对欧盟加征高额关税，仍然继续发力欧洲市场，比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车、赛力斯、广汽集团、东风风行、红旗、上汽大通、创维、依维柯等多家中国车企参展。
■欧洲车企全面聚焦电动
法国巴黎车展每两年举办一次，与德国慕尼黑车展交替举办。2020年巴黎车展因疫情取消，而2022年巴黎车展的参展商主要是法系品牌，正如2023年慕尼黑车展主要依靠德国汽车业“三驾马车”撑场面。
到了2024年，或许是因为一年一度的日内瓦车展已经官宣不再举办，欧洲范围内的顶级车展只剩下巴黎车展和慕尼黑车展，与之前相比，2024年巴黎车展似乎更热闹了一些。作为东道主的雷诺集团，以及半个东道主的Stellantis集团自不必说，德国大众集团及宝马，还有美国的福特、特斯拉，韩国的起亚等也来捧场。电动汽车成为重点展示对象，还有一些企业带来了氢能产品。
首先看雷诺集团，旗下四大品牌（雷诺、达契亚、Alpine、Mobilize）带来7款全球首发车型和2款概念车。其中包括雷诺4 E-Tech纯电动车，其将与雷诺5及即将推出的新一代Twingo一起，共同推动品牌的电动化攻势。号称可减碳90%的雷诺Emblème概念车同样迎来全球首发，展现了雷诺在减碳领域的诸多探索。
（雷诺4 E-Tech，来自：欧洲汽车新闻）
达契亚品牌展出了包括全新一代Duster、全新一代Spring等在内的全系车型，并推出一款新的C级车Bigster。将从2025年起征战达喀尔拉力赛和世界拉力赛锦标赛的Sandrider原型车也来到现场。至于Alpine品牌，全球首发Alpenglow Hy6，其搭载品牌全新的六缸氢内燃机。Mobilize则全球首发Duo和Bento的生产模型，前者是一款电动四轮车，后者是一款针对城市和郊区环境的微型多功能车。
（达契亚Bigster）
再看具备多国血统的Stellantis集团，携法国品牌标致、雪铁龙，以及意大利超跑品牌阿尔法·罗密欧参展，并首次公开亮相零跑汽车品牌，以展示各自的“下一代价格合理的电动出行产品”。由这4个品牌组成的展出阵容合计陈列26辆展车，其中包括5款全球首秀车型。
具体来看，全新标致E-408的全球首秀，使得标致品牌旗下高性能纯电动车达到12款，而E-3008和E-5008溜背式SUV的长续航版车型也同样亮相，续航里程分别可达700公里和668公里。雪铁龙品牌则带来3款全球首发车型，纯电动版C3和C3 Aircross首次展出并向公众开放。同样亮相的还有4款零跑电动车型，其中零跑B10迎来全球首秀。
另外，值得一提的是，德系车企重返巴黎车展，大众集团旗下品牌大众、奥迪、斯柯达，以及宝马集团带来了各自的展品。其中，此次巴黎车展是宝马集团迈入电动化新阶段的重要成果展示，其带来了超过15款纯电动车，覆盖宝马及MINI品牌的绝大部分细分产品线。宝马新世代概念车、宝马新世代X概念车首次同台亮相。按计划，宝马新世代车型将于2025年起在全球范围内投产，中国市场的首款新世代车型将于 2026 年在沈阳生产。
至于大众集团，续航近600公里的斯柯达Elroq，以及奥迪纯电轿车 A6 e-tron 的性能版——S6 e-tron，大众lD.7 Tourer 的性能版——大众 lD.7 Tourer GTX，大众ID.3的性能版——大众ID.3 GTX等新车也都出现在展台。
（斯柯达Elroq）
此外，福特、特斯拉、起亚等也来捧场。其中，特斯拉时隔6年再现巴黎车展，携旗下各产品亮相。起亚品牌则在欧洲首次亮相其EV3纯电动紧凑型SUV。至于梅赛德斯-奔驰、现代汽车，以及日系车企等则缺席本届巴黎车展。
中国品牌云集
与全球化程度已经相当成熟的跨国车企不同，中国车企近年来正处于大力出海、谋求全球化的扩张阶段，为此非常热衷于参加各大国际性车展。犹记得在2023年慕尼黑车展上，中国品牌大出风头，但随之而来的就是打压。慕尼黑车展刚刚结束数日，欧盟就放言要对中国产电动汽车启动反补贴调查，直至今年7月开始征收临时反补贴税，目前普遍税率为17%-35.3%。再加上10%的基础关税，中国产电动汽车出口欧洲，最高需要缴纳45.3%的关税。
尽管欧盟高额反补贴关税之剑高悬，中国车企也无法放弃欧洲市场，此次巴黎车展上诸多的中国参展商就是最明显的例证。作为国内电动汽车市场的“一哥”，本届巴黎车展自然少不了比亚迪的身影。比亚迪带来了海狮07，对标特斯拉Model Y，该车已在国内上市，计划2025年登陆欧洲市场。在此之前，比亚迪已经有多款车型在欧洲上市。
零跑汽车今年9月刚刚带着其C10 SUV和T03城市电动车进入了欧洲市场，此次车展上又推出了新车零跑B10，这是基于零跑LEAP3.5架构B平台打造的首款全球化车型。零跑汽车透露，B平台是其全球化战略的重要组成部分，计划到2025年推出多款车型。依托Stellantis集团，零跑汽车希望提升其海外销量。
（零跑B10）
另外，小鹏汽车携全新P7+、小鹏MONA M03以及G6、G9、X9等家族车型亮相。红旗带来最新的纯电力作——EH7、EHS7车型。赛力斯旗下问界品牌带来新M7，这是它在海外首次公开亮相。广汽集团展出多款车型，包括广汽传祺ES9、E9两款PHEV，以及广汽埃安第二代AION V、AION Y PLUS、HYPTEC SSR、HYPTEC HT四款纯电车型。在国内存在感不太高的创维汽车则携SKYHOME和EV6，以及两款全新车型亮相车展。
