“十一”小长假，一辆房车在常州市常合高速茅山服务区内进行休整。
本报资料室/图
本报记者夏治斌石英婧上海报道
“当清晨的第一缕阳光透过车窗照在我的脸上，懒洋洋地起床冲个咖啡，在房车的遮阳篷支一个户外椅，然后静静地看着满眼的绿色，那一刻身心会得到极大的满足，累了也能回车上再躺会儿。”“十一”期间，户外资深爱好者徐海（化名）向《中国经营报》记者如是回忆道。
逢假必户外已是徐海多年的习惯，“以前每个周末都会去上海的周边去徒步、骑车，膝盖受伤之后，自驾出行就多了。有个朋友有房车，所以假期就有机会跟着一起蹭房车去旅游”。
记者了解到，与徐海一样，近些年有过房车出行经历的人越来越多。在社交平台上，搜索房车、自驾等关键词，会看到很多旅行博主分享房车出行、生活的视频，关注度也不低。
与房车一起出现的高频词是“露营”。随着外界对“房车+露营”小众且精致的户外旅游的关注度不断提升，国内房车销量也在近几年有了明显的提升。相关数据显示，2023年中国房车累计销售14365辆，同比增长22.41%，全国房车综合保有量达到21.34万辆左右。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉记者，国内房车市场目前尚处于初级阶段，因为现阶段国内房车的保有量与欧美、日韩等国家相比还很低。“虽然国内房车发展起步较晚，但市场前景还是广阔的。从大的方向看，国家已经出台了多重利好政策。”
“比如前段时间国务院印发的《关于促进服务消费高质量发展的意见》，就提到要鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展。”张翔称，“这两年文旅产业的快速回暖，‘房车+露营’这样的结合，既能提供舒适的住宿环境，也能感受露营的乐趣，发展很迅猛。”
市场规模迅速增长
国内房车市场的热度提升，离不开露营经济的快速发展。
国内房车市场的热度提升，离不开露营经济的快速发展。房车露营作为一种结合自驾游与户外生活的休闲活动方式，近些年颇受外界关注，越来越多的人会在假期选择房车露营。
房车露营地则是针对房车使用者营建的，为他们提供车辆补给、提供人们休息的场所场地。智研咨询数据显示，我国房车露营地行业市场规模近年来呈现出显著的波动增长趋势。
具体来看，我国房车露营的行业市场规模从2015年的5.11亿元迅速增长到2018年的36.69亿元，随后在2019年略有回落，至36.19亿元。2020年疫情背景下市场规模骤降至18.32亿元，随后在2021年市场规模又回升至39.65亿元，显示出行业强大的恢复力。截至2022年，市场规模稳定在37.13亿元，尽管较上一年略有下降，但整体趋势依然积极向上。
行业向好的背景下，布局房车业务的车企也取得不俗的成绩。以上汽大通为例，其在国内房车制造商的排名中位居榜首，旗下有生活家、旅行家、探索家、RVLIFE四大系列共50余款房车产品，覆盖B型、C型、皮卡房车、重卡房车、营地拖挂、越野拖挂等全品类。
今年，上汽大通还率先成为中国第一家万辆级房车规模的企业。上汽大通相关负责人告诉记者，公司已成为行业拥有“最全产品矩阵”的房车品牌，更已连续多年稳居中国房车市占率第一，年复合增长率达33.4%，超出行业增速50%，成为销量增速最快的房车企业。
除了深耕国内市场外，上汽大通也在加速布局海外市场。上述负责人告诉记者，从出海来看，上汽大通房车早在2019年便登陆发达的澳新市场，成为“出口最早的中国房车品牌”。
对于当下消费者对房车消费偏好的变化情况，房车生活家品牌负责人表示，近年来，消费者对房车的偏好逐渐从基本的功能性需求转向更加注重舒适度、安全性和智能化配置。
记者注意到，由于房车落地价格整体偏高，房车租赁市场则呈现出旺盛的需求态势。房车生活家平台目前拥有超2000辆租赁运营房车，业务占国内房车租赁市场约70%的份额。
值得注意的是，面对房车租赁日益增长的市场需求，房车生活家品牌负责人告诉记者，公司也在多个维度进行布局，其中包括完善全国化的服务网络、积极吸纳共享房车资源。除此之外，该公司还非常重视房车旅行文化的推广，以及与房车上下游企业的合作与交流。
配套设施服务持续完善
为提升房车用户的体验，相关企业也在推出保障措施。
虽然国内房车市场的前景广阔，但现阶段也存在不少挑战，首先便是基础配套设施还有待完善。“房车露营的基础设施相对欠缺，且收费较高，这不利于房车市场的发展。反观房车市场发达的一些海外国家，它们的房车营地相对较多且是免费的。”张翔说道。
记者注意到，为提升房车用户的体验，相关企业也在推出保障措施。房车生活家品牌负责人表示，为提升房车用户体验，公司采取了多项举措。“首先，我们不断更新、迭代高品质房车车型，以满足消费者对舒适度、安全性和家庭出游的需求。其次，我们建立了完善的售后服务体系，目前房车生活家合作售后服务网点已达600余家，基本覆盖全国主要城市，支持7×24小时道路救援服务。此外，我们配置1对1的房车旅顾，确保用户在用车过程中遇到任何问题都能得到及时有效解决。我们还通过App社区频道及自媒体渠道如小红书、公众号等，为用户提供丰富的房车旅行资讯和攻略，帮助用户更好地规划和享受房车旅行。”
谈及未来的发展趋势，张翔认为，电动智能化肯定是房车大趋势，但目前房车行业电动智能化相对较慢，很多房车还是以燃油为主。“有房车业务的车企需要抓紧布局，因为现在市面上有很多电动智能的大型SUV或者MPV在‘家庭出行’这一块已经做得非常好。”
房车企业也在加速电动智能化的布局。以上汽大通为例，上汽大通相关负责人告诉记者：“在房车智能化和新能源化方面，上汽大通房车已经展现出了前瞻性的布局和显著的优势。”
记者了解到，在房车智能化方面，上汽大通房车配备了先进的ADAS2.0系统，包括超级巡航ICC（0—120km/h，实现弯道自动跟车）、LKA车道保持辅助、IHC自动远近光灯等。
此外，上汽大通房车引入了“房车管家”智能互联系统，用户可以通过语音控制或手机App远程操控房车内的各项设施，如锁门、开锁、查看电池电量、清水箱和灰水箱水量等。
面对行业的竞争，上汽大通相关负责人告诉记者：“面对房车市场竞争的加剧，持续创新、完善服务体系、拓展市场渠道等都是上汽大通房车积极保持市场领先地位的重要方式。”
房车露营等新业态加速发展
随着外界关注度提升，房车的发展也不断迎来利好政策的加持。
随着外界关注度提升，房车的发展也不断迎来利好政策的加持。2021年，《“十四五”旅游业发展规划》提出，要推进自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。
除此之外，2023年出台的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》提到，要支持自驾车旅居车等营地建设，加强政策支持，促进房车旅游消费发展。今年8月，国务院印发的《关于促进服务消费高质量发展的意见》称，推进商旅文体融合发展，提升项目体验性、互动性，推出多种类型特色旅游产品，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展。
对于今年房车利好政策出台带来的积极影响，上汽大通相关负责人告诉记者：“国务院的政策明确鼓励房车露营等新业态发展，为房车市场提供了有力的政策保障和市场导向。”
上述负责人称，在政策保障下，随着消费者对旅游体验的个性化、多样化需求日益增长，房车露营作为一种集旅行、休闲、娱乐于一体的新型生活方式，正逐渐成为旅游市场的新宠。
值得注意的是，虽然房车发展前景是广阔的，但过程是曲折的。今年上半年，房车销量受挫。公开数据显示，2024年1—6月，除1月销量同比增长外，2—6月连续5个月同比下降。截至2024年6月，国内自行式房车总计销售5945辆，较2023年同期（7706辆）下降22.85%。
上汽大通负责人告诉记者：“消费大环境、市场需求多样性、行业标准和法规的完善、消费者认知度、市场竞争和内卷现象等都是影响房车市场变化的因素。当前房车市场消费者越来越追求高品质、个性化的旅游体验，注重房车性能与配置，特别是智能化、自动化设施和绿色环保材料。尤其是年轻群体和退休一族的崛起，推动了房车市场的多样化发展。”
“随着人们生活水平的提高和旅游观念的转变，房车作为一种个性化、自由化的旅游生活方式，将越来越受到消费者的青睐。”房车生活家品牌负责人称，“我们将继续完善房车租赁业务，扩大车队规模，提升服务质量。同时，我们已拓展房车销售、营地建设、旅行产品开发等相关业务，形成完整的房车产业链，持续不断完善房车生活一站式平台所能提供的服务。我们还将加强与国内外房车企业的合作与交流，共同推动房车市场的繁荣与发展。”