当地时间12月9日，德国大众汽车集团员工开始举行新一轮警告性罢工。在德国大众汽车的10家工厂中，有9家的生产线计划停工四个小时。德国金属工业工会（IG Metall）希望借罢工呼吁防止减薪、裁员和工厂关闭。
此次罢工恰逢大众汽车集团与劳工代表就削减工资和可能关闭工厂等问题举行第四轮集体谈判，此次罢工是此轮谈判中的第二次罢工。目前双方在涉及减薪、关闭工厂和裁员等问题上尚没有达成协议，谈判将在本周继续进行。
当地时间12月4日，大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）和劳工领袖在一次员工会议上发生了冲突。大约2万名工人参加了这次会议。大众汽车管理层表示，为了应对竞争，德国的工厂需要关闭，员工的工资需要削减。但工人们将这两种措施都视为不可逾越的红线。
12月2日，大众汽车近10万名员工展开了罢工行动，以抗议公司的成本削减提案，此次罢工波及了德国境内9座工厂。德国金属工人工会表示，罢工形式为晨班工人罢工两小时，晚班工人提前下班。虽然此次罢工并未完全中断生产，但仍会对大众汽车造成巨大的经济损失。
今年9月2日，大众汽车发布的声明称，为进一步削减开支，公司正考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。而这将是大众汽车自1926年成立以来首次关闭德国境内的工厂，德国本土工厂的关闭和强制裁员计划将于2026年前完成。大众汽车集团的劳资委员会10月28日告知员工，管理层计划关闭至少3家德国境内工厂、裁撤数以万计员工并收缩其在德国所有剩余工厂规模。德国大众汽车董事会已制订计划，将在表现不佳的乘用车品牌上节省约40亿欧元，这些提议包括员工的月薪削减10%、暂停2025年和2026年的工资增长和关闭部分德国工厂。
北京商报综合报道