新华社拉萨11月14日电 题：寻觅英雄——来自川躲公路沿线义士陵寝的追思
新华社记者张京品、洛卓嘉措、吴光于
西躲波密，川躲公路旁的义士陵寝里，参天年夜树环抱。班驳的阳光透过树缝，映照在一块块墓碑上。整修陵寝的工人，正在给陵寝展上极新的步道，“叮叮”的敲打声在园中回荡。
“这里有建筑川躲公路的义士吗？”记者扣问。
他们回覆：“这里处处都是。”
10月24日在西躲八宿县拍摄的义士陵寝外景。新华社发（唐文豪 摄）
这是记者寻觅英雄途中再通俗不外的一站。
川躲公路，这条毗连西躲和故国内地的年夜通道，从四川成都到西躲拉萨，2000多千米的公路旁长逝着3000多名兵士，均匀每千米就最少有一位官兵牺牲。
上世纪50年月，绵绵横断山脉、滔滔年夜江年夜河，仍然是阻隔西躲和内地的庞大自然樊篱。进躲军队喊出“让高山垂头，叫河水让路”的标语。他们翻雪山、战江河、斗酷寒，靠铁锹、钢钳、铁锤等简略单纯东西，降服滑坡泥石流多发、高原反映等坚苦，在崇山峻岭间向一个个高原天险倡议冲击，用生命价格买通了川躲公路。
这是雀儿山下张福林义士陵寝前竖立着的“十八军将士精力永存”雕塑（11月1日摄）。新华社记者 江宏景 摄
在川躲公路昔时的出发点，四川省雅安市西往不到30千米的飞仙关，横卧着川躲公路上的第一座桥梁。铁桥东头路侧的小土洼里，有一座低矮但夺目的宅兆。墓中静卧着昔时第一批倒下的筑路兵士。
雅安市天全县二郎山筑路义士墓里，安置着“沈步云义士之墓”。墓碑写道，这名本籍平原省（现河南省）安阳县城东关的兵士，原属中国人平易近解放军二二团二营四连，1950年7月13日因筑路牺牲。
这是雀儿山下张福林义士陵寝（11月1日摄）。新华社记者 江宏景 摄
海拔6168米的雀儿山，是筑路年夜军面对的第一道难关。就在雀儿山的西麓，安葬着张福林——一名昔时的筑路兵士。
1951年冬季，为了逾越雀儿山，无数筑路兵士一寸一寸地在冻土中掘进，在降雪的高山上奋力凿出一条公路，张福林就是此中的一员。
张福林那时在小炮班负责爆破功课，他试探出了一套在冰雪中更高效地爆破岩石的方式。但不幸的是，12月10日，他在查抄岩壁时被一块落石砸中，再也没有醒来。那天，他方才渡过25岁生日。
这是雀儿山下张福林义士陵寝（11月1日摄）。新华社记者 江宏景 摄
在阿谁严寒的寒冬，共有300余名兵士牺牲在雀儿山上。
波密县向西百余里通麦镇，有一座“十勇士记念碑”，上面刻着李显文、杨星春等十个名字。1967年8月，他们的运输车队遭受特年夜山崩，十位兵士被永久地埋在了塌方之下。
10月25日在西躲通麦镇拍摄的“路魂”石碑。新华社发（唐文豪 摄）
十勇士记念碑的对面，立着一块石碑，鲜红的“路魂”二字印刻其上。方圆的绿草随风摇摆，似是在向这一个个英魂致敬，不曾停歇。
川躲公路通车65年来，“路魂”刻在每一个年月、每一个岗亭，沿途的养路年夜军提示着路人：路魂从未磨灭。
2000年8月，川躲公路冷曲段产生塌方，造成390台车辆和600多人受阻。22岁的梁明伟驾驶推土机在抢通现场清算塌方时，再次爆发年夜面积山体滑坡。因为路基垮塌，他连机带人坠进落差20米的急流中，勇敢牺牲。
20多年来，梁明伟地点的武警某部交通第三支队,已有20多人牺牲在了抢险保通的阵线上。他们有的葬在了沿途的义士陵寝，有的则被埋在某个没没无闻的山坡上——一如数十年前他们的前辈。
10月24日在西躲八宿县拍摄确当年筑路兵士留下的口号。 新华社发（唐文豪 摄）
生命已逝，精力永存。
65年来，筑路养路年夜军“一不怕苦、二不怕死”的故事，成为川躲线上广为传颂的壮歌。他们铸就的精力丰碑，早已深深入进了共和国的里程碑。
颠末60多年整治改建，川躲公路一个个天险成为汗青，川躲线成为骑行自驾者的最美天堂。来往车辆发出穿梭的回响，告知英雄时期的变迁与故国的新生。
10月30日在四川德格县雀儿山下拍摄的张福林义士陵寝。 新华社发（唐文豪 摄）