中新社北京12月12日电 (郭超凯) 记者12日从中国国度航天局探月与航天工程中间得悉，“玉兔二号”月球车成为在月面工作时候最长的月球车，此前该记载由前苏联的“月球车1号”连结，49年来一向无人超出。
据先容，“月球车1号”是世界上第一台无人驾驶的月球车。从1970年11月17日在月球概况软着陆到1971年10月4日遏制工作，它在月面进行了十个半月的巡查移动，累计运行321天，考查了约8万平方米的月面，拍摄照片2万余张。
此前，“玉兔二号”月球车随嫦娥四号探测器于2019年1月3日配合登岸月球后背。随后“玉兔二号”月球车沿着斜梯徐徐驶向月面，当天22时22分，“玉兔二号”月球车成功驶上月球概况，在月背留下人类探测器的第一道印迹。12月3日21时42分，“玉兔二号”月球车按地面指令完成月夜设置，进进第12月夜。截至今朝，“玉兔二号”月球车累计行驶345.059米。
“玉兔二号”月球车在月球后背缔造新记载的同时，月球正面的嫦娥三号着陆器12月7日被成功叫醒，开启了第75月昼的新征程，再一次刷新人类探月航天器月面保存新记载。
嫦娥三号探测器于2013年12月2日在中国西昌卫星发射中间由长征三号乙运载火箭送进太空，当月14日成功软着陆于月球正面。该探测器设计寿命一年，现已超期服役。在此前的月昼工作时代，嫦娥三号探测器获得了年夜量科学数据，研究职员在月球浅表层地质布局、月基天文不雅测、地球等离子体不雅测等方面获得了一系列立异性科学研究功效。
此番，“玉兔二号”月球车和嫦娥三号探测器连袂破记载，再次提振中国航天士气。据悉，中国探月工程分“绕、落、回”三步走，今朝经由过程成功实行嫦娥一号、二号、三号、四号等使命，中国探月已顺遂完成“绕”和“落”两步，将来嫦娥五号将实行月面采样返回使命，完成第三步“回”。(完)