人平易近网北京5月29日电（王紫）29日，据交通运输部发布动静，新冠肺炎疫情时代，道路客运企业收益年夜幅降低、防疫投进本钱增长，谋划面对庞大压力。为深刻贯彻习近平总布告关于统筹新冠肺炎疫情防控以及经济社会成长的首要批示精力，周全落实党中央、国务院决议计划摆设，踊跃为道路客运企业纾困解难，交通运输部近日印发通知，支撑道路客运企业康健不乱成长。
落实国度既有支撑政策
落实财税金融优惠政策。各地交通运输部分要自动对接相干部分，将免征客运企业客运收进增值税、个别工商户税收优惠、延伸吃亏道路客运企业最长结转年限、道路客运企业贷款铺期或者续贷、减免企业社会保险费、新能源客车推行运用财务补助等各项财务税收金融支撑政策落到实处，确保惠企政策在行业内落地。
落实社会保险减免政策。各地交通运输部分要会同人力资本社会保障部分引导道路客运企业踊跃向有关部分申请企业社会保险费减免或者缓缴，减轻疫情对道路客运企业尤为是中小微企业的影响，不乱道路客运行业就业。
落实营运车辆保险优惠政策。各地交通运输部分要会同银保监部分引导道路运输协会以及道路客运企业自动对接保险行业协会以及保险公司，接纳两边或者者多方协商的方法，经由过程延伸保险刻日、续保用度抵扣等方法，公道减免疫情时代停运的营运客车保险用度。
踊跃出台处所搀扶政策
推进创建疫情防控补助抵偿帮扶机制。各地交通运输部分要实时向本地人平易近当局陈述，对道路客运企业因疫情防控事情必要执行的应急运输使命给予公道抵偿，对道路客运谋划者、汽车客运站采办测温装备、口罩、消毒液等疫情防控物质相干付出给予专项补贴，并经由过程设立专项帮扶资金、入行贴息补贴等方法支撑道路客运企业对冲疫情影响，加速恢复自身活气。
踊跃出台行业成长搀扶政策。各地交通运输部分要增强政策、资金、项目支撑，推进道路客运谋划者、汽车客运站转型进级以及城乡客运一体化成长，匡助道路客运企业度过难关。各地可凭据现实环境，对省内按期定线运行的客运班线车辆通行费推行月票或者年票制，履行年夜客户优惠。
参考鉴戒相干省分搀扶经验做法。各地交通运输部分要鉴戒学习辽宁、黑龙江、云南等省分支撑道路客运企业的经验做法，踊跃争夺本地人平易近当局及相干部分支撑，经由过程设立专项帮扶资金、入行贴息补贴、设立以奖代补资金、减免服务管理用度、落实金融税收保险优惠政策等方法，支撑道路客运企业对冲疫情影响，加速恢复成长。
减轻企业以及从业职员包袱
鼓动勉励减免运维费、服务费等相干用度。各地交通运输部分要踊跃对接协调有关部分，鼓动勉励相干平台服务商免收或者下降疫情防控时代道路客运企业卫星定位体系、自动平安智能防控体系等运维服务用度，鼓动勉励相干充换电服务商得当下降新能源客车充换电服务用度。
鼓动勉励下降承包费、管理费等相干用度。各地交通运输部分要引导道路客运企业统筹斟酌企业成长、从业职员收进以及行业不乱，增强与从业职员沟通，鼓动勉励相干企业接纳减免承包谋划费、企业管理费等措施，切实减轻从业职员尤为是屯子客运从业职员包袱。
优化疫情时代管理服务
斥地营业打点绿色通道。各地交通运输部分要踊跃展开道路客运营业网上打点，简化打点流程，确保打点事项快速办结。道路运输车辆年审时间到期，暂时没法入行车辆审验或者不具有相干审验前提的，容许其年审周期主动持续至疫情竣事之后45天。
延伸道路客运谋划许可刻日。各地交通运输部分可连系新冠肺炎疫情时代停班环境，在原许可的根本上得当延伸道路客运班线以及包车谋划刻日。疫情防控时代停运时间不纳进一连停运时间，由此酿成的运营后一连180天以上停运的，不视为主动终止谋划。
推动行业转型进级
晋升客运站增值服务能力。客运站谋划者可在不扭转客运站根基服务功能的条件下，凭据客流变革以及市场必要，拓铺游览集散、邮政、物流等服务功能，实现传统客运站向集车站、商贸、游览集散等功能于一体的综合服务举措措施转型，实现站商交融。支撑州里客运站向州里综合运输服务站转型，鼓动勉励在不扭转产权以及服务功能的条件下经由过程招标、委托管理、以商养站等方法展开一样平常维护。
支撑道路客运新模式新业态有序成长。推进运输与游览交融成长，支撑道路客运企业经由过程调整客运班线起迄站点、增设停泊站点等方法开行景区纵贯车，踊跃开发“车票+门票”“车票+门票+宾馆”等运游交融服务产物。鼓动勉励班车客运谋划者展开定制客运服务，谋划者可自行决议日发班次，在客运班线起迄地、半途停泊地凭据搭客需求自立设置停泊点。