中新社休斯敦11月27日电 美国联邦航空办理局(FAA)本地时候26日颁发声明称，他们将周全节制波音公司737MAX机型每架新飞机的审批，而不将部门工作拜托给波音员工完成。该机构还明白指出，本年不太可能完成对该机型的认证。
美联社动静，该机构两周内第三次对波音公司暗示，将保存为新制造的737MAX飞机颁布平安证书的所有权利。在完成所有审批法式后，美国联邦航空办理局才会打消737MAX的禁飞令，并颁布适航证书。
美国联邦航空办理局将对300多架新飞机进行审批。停飞前，波音公司已交付的近400架737MAX飞机不在此次审批之列。
数月来，波音公司延续向外界表白，该公司打算于2019年12月恢复向航空公司交付737MAX飞机，并于2020年1月取得美国联邦航空办理局的终究核准，让美国的航空公司恢复利用这一机型。
但是，据美国全国广播公司贸易频道报导，美国联邦航空办理局当日明白指出，本年不太可能从头认证该机型。今朝他们还没有完成对飞机设计转变和相干飞翔员培训的审查工作。固然距2020年的到来仅剩35天的时候，但在完成数轮测试之前，他们不会核准该机型从头服役。
波音公司737MAX型客机在不到五个月内接连产生两起坠机变乱，造成346人丧生，该机型随即在全球规模内遭到禁飞。
据路透社报导，变乱产生后，波音公司没有遏制出产737MAX飞机，只是从本年4月起下降了装配线的速度。
该媒体称，当日的声明是美国联邦航空办理局申明其自力于波音公司进行审批工作的最新行动。此前，美国立法者求全谴责该机构在飞翔许可认证方面向飞机制造商交出了太多的权利，他们乃至依靠波音公司员工的阐发和测试，而并未起到有用监管的感化。
对美国联邦航空办理局当日的声明，波音公司讲话人戈登·约翰德罗回应道，将继续与该机构紧密亲密合作，确保737MAX机队平安返回办事。
不外，美国全国广播公司贸易频道称，该媒体扣问波音公司是不是会对峙在2020年1月底前恢复737MAX的贸易办事时，该公司暗示暂未改变这项打算。(完)