【2019，数说转变】
光亮日报记者 訾谦
【数据】3.5万千米，一个布满高傲的数字——中国国度铁路团体有限公司日前发布的数据显示，到本年年末，我国铁路营业里程将达13.9万千米以上，此中高铁将跨越3.5万千米，运营里程高居世界第一。
【见闻】11月29日上午，固然不是铁路出行岑岭时候，但湖北武汉汉口火车站候车年夜厅内倒是一派热烈的排场，有筹办搭乘高铁出行的乘客，也有在这个特别日子特地前来的人们。据汉口火车站工作职员先容，当天对荆楚年夜地的人平易近来讲是一个年夜日子，武汉至十堰的汉十高铁正式开通运营。
“终究能坐高铁回家了！从今天起，高铁把我对家的忖量从漫长的7小时缩短至2小时。”听抵家乡十堰开通高铁的动静，在湖北理工年夜学就读的刘欣欣抢购了首日由汉口开往十堰的火车票。
刘欣欣说：“之前坐普速列车回家，一般都需要7小时摆布，若是碰上岑岭期买不到火车票，就只能坐耗时更长的年夜巴车了。”客岁国庆假期，刘欣欣就体验了一次接近11个小时的“年夜巴之旅”。“几多年了，我们盼愿着十堰也能进进高铁时期，今天终究梦圆。”刘欣欣说。
在改变游子与故乡之间间隔的同时，汉十高铁也是名不虚传的黄金旅游不雅光线。在湖北省内，汉十高铁连通了武汉、随州、襄阳、十堰等城市，串起了黄鹤楼、炎帝神农故乡、古隆中、武当山等闻名旅游区域，沿线共有4个国度5A级景区、50多个国度4A级景区。一条高铁，串连出了山川湖北的美。
“更加主要的是，高铁对城市成长的带动感化庞大。汉十高铁开通运营后，随州、襄阳、十堰三市正式步进高铁时期，这为带动湖北经济社会成长，甚至鞭策中部地域、长江经济带高质量成长供给了交通根本。”中国城市计划设计研究院交通院院长赵一新指出。
不但在湖北，在广袤的中国年夜地上，高铁收集正在飞速延长，中国人的出行历来没有像今天如许便利和快捷。12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁将同时开通运营，年末前，京张高铁、成贵高铁、张家口至年夜同高速铁路等多条全新线路还将让更多搭客享遭到高铁的便当。
现在，高铁不但让城市与城市、区域与区域之间的时空间隔缩短，相干财产的带动与成长变很多样化，也让很多城市与地区陆续进进了“一小时通勤圈”“两小时糊口圈”和“八小时交通圈”。数据显示，2019年国度铁路估计完成搭客发送量36亿人次，较2012年增加92%，此中动车组估计发送搭客23.1亿人次，较2012年增加3.4倍。
“从这些数据可以看出，我国搭客正在慢慢与昔日重年夜节庆日时代的‘买票难’‘搭车难’挥手辞别，中国高铁用极新、优良、壮大的运输能力让国度交通系统扶植迈上了一个全新台阶。”赵一新暗示。
【点评】国度成长鼎新委综合运输研究所综合研究室副主任樊一江：自2008年京津城际铁路腾空出生避世，短短11年中国高铁的转变令世界赞叹。从一列列“协调号”动车飞奔年夜江南北，到“回复号”引领世界尺度，中国高铁不竭缔造出环球注视的成绩。
高铁的开通带来史无前例的时空效应，从底子上改变旧的经济地舆款式。列车行驶速度延续晋升和行驶时候的缩短，极年夜减缓了物理间隔和其他地舆身分在区域经济趋同进程中的阻碍感化，极年夜缩短了相对掉队地域与距其较远的经济增加中间的追逐时候。
另外，高铁的快速鼓起催生了多种经济的进阶繁华，旅游业成为带动处所社会与经济成长的“催化剂”。特别是在一些贫苦地域，因高铁的开通，旅游根本扶植和旅游生齿年夜量增添，脱贫速度年夜年夜加速。曩昔10年，高铁“四纵四横”收集的完善收官，为我国经济成长带来庞大盈利。将来10年，高铁“八纵八横”的扶植，还将为我国经济成长供给延续动力。
《光亮日报》（ 2019年12月01日 01版）