西北网2月20日讯(本网记者 陈楠 通信员 王福斌)18日，国度重点名目福平铁路，节后第一个停工点闽江特年夜桥起头展轨架梁。臂长50米的年夜型架桥机徐徐将32米的桥梁起吊就位，近50名建设者正在现场入行严重的施工。 据悉，福平铁路全长88.83千米，为国铁Ⅰ级的疾速铁路，是福建省重点名目，是支撑平潭综合试验区开铺开发、福州滨海新城加速建设的首要交通枢纽，是国度发改委以及省重点办明确要求2020年开明的名目。今朝名目残剩120千米轨道未展设和263复线孔T梁制架未施工实现。
受疫情影响，福平铁路工期可能会延期，作为工程接管单元南昌局团体公司福州工务段紧盯装备品质，在包管福平铁路工程品质的条件下，以及中铁二十四局入行了屡次沟通后，接纳增长装备机车1辆，特种装梁平板15辆的方法，增强工期入度，以及建设单元配合降服防疫难、用工难等问题，力争为福平铁路准期交付做好冲刺攻坚。
今朝闽江特年夜桥正在入行架梁施工，停工前另有10孔梁未架设，18日依照正常速率架了3孔梁，该桥全长2563.51米，是福平铁路毗连福州站的节制性工程，年夜桥跨闽江，最年夜跨度198米，上跨温福线，横跨104国道、机场高速等多条公路，遭到既有线影响，施工难度年夜。
据悉，该停工点是福平铁路节后的第一个停工点，今朝施工工人近50人，事情职员天天对住宿区入行消毒，施工职员配备口罩，履行分餐制，天天两测体温。接上去，会有更多拿到康健证的福平建设者们投进到福平铁路的建设中往，为本年福平铁路定期接进福州站铁路枢纽，融进天下疾速铁路网做最初攻坚。