12月14日，2024（第二十二届）中国企业首脑年会在北京举行。时隔8年，FF开创人、首席产物与用户生态官贾跃亭再次泛起在中国企业首脑年会舞台上——以视频的情势。
这次，贾跃亭谈起了外界对本身存眷最年夜的问题：债权。凭据贾跃亭的说法，为乐视担保的100来亿美元的债权，今朝总债权年夜约还剩20来亿美元。
贾跃亭以视频情势公然露面 图片来历：直播截图
“凭据我与债务人的商定，只要要了偿这20亿美元摆布的40%，也就是七八亿美元。在中法律王法公法下也实现清偿务的了偿，我就能够归国了。”贾跃亭称，他在美国已经经实现了小我债权重组，在美国已经经没有小我债权。
贾跃亭还暗示：“我履历过债务人的全世界追偿，实现了小我债权重组，接受了美法律王法公法院的深刻查询拜访，乃至家中每一一双袜子都被盘点过⋯⋯在这一路上，我几近是被人用显微镜扫视的。”
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甘薇首度归应"7天还债12亿" 称贾跃亭往美国不是避债
12月11日，贾跃亭前妻、演员、影视建造人甘薇在社交媒体更新视频首度归应该年“7天还12亿“，称不管遇到甚么坚苦，都不要抛却但愿。
图为甘薇发布的视频截图
视频中，甘薇暗示，“乐视最辉煌的时辰市值1500多亿元，但市值在那儿只能望着。厥后贾跃亭成立清偿务小组，那十多天过活如年，要面对一切的债务方，一切的媒体，再怎样心里钢铁一般坚挺，仍是惧怕。”
被问及“你那时在外洋是自动归来的吗”，甘薇坦言，本身必需归国。
别的，她还暗示贾跃亭往美国不是为了回避债权，“贾跃亭往美国的时辰，不是回避债权，他在美国开拓FF91汽车营业的时辰，每一个月都要往开一次会，带的衣服就是一个礼拜的”。
甘薇称，（债权）危机暴发了今后，他不克不及归来了，本身只能带着孩子们往望他。那时，尊长给贾跃亭打德律风说，是否是有一个站进去，代表你解决债权问题，你最最少有个亮相。
甘薇暗示，这时候候本身就站了进去，必需患上有福共享，有难同当。
11月7日，贾跃亭旗下公司法拉第将来（FFIE，股价1.23美元；总市值：5576万美元）发布的2024年第三季度财报显示，FF在2024年第三季度运营付出380万美元，与往年同期的5090万美元相比降低了92.6%；运营吃亏从往年同期的6640万美元削减至2520万美元。“本年第三季度，公司在节制本钱以及下降运营用度方面继续取患上显著成效。”FF方面诠释称。
日前，FF开创人贾跃亭在其小我微博上发布视频称，这次FF提交财报较以前有所提早，这评释FF的财政系统建设慢慢取患了较着成效。
从上述数据来望，FF事迹正在向好的方面成长。不外，FF总体的财政压力照旧严峻。财报显示，截至2024年9月30日，FF账面总资产约为4.49亿美元，欠债约2.923亿美元，账面价值1.567亿美元。
本年6月，贾跃亭对外透露称：“FF正斟酌在‘中美汽车工业桥梁策略’下推出第二品牌，推出年夜众放量车型。”
彼时，FF因资金欠缺没法采办零部件，已经长达四个月没有交付过新车。6月13日，FF颁布发表实现了向一名资深小我投资者用户的新车交付。这是FF自2023年量产交付以来交付的第12辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，同时也是FF交付事情障碍4个月后实现的首次交付。“此次SOD2（第二阶段）的重启，对不少成熟公司来讲，多是一件很是小的工作，但对付现阶段的FF来讲倒是很是首要的里程碑，乃至多是一个拐点。”贾跃亭曾经坦言。
FF全世界CEO Matthias Aydt暗示，在实现策略投资者融资前，只需可以或许筹集到所需零部件资金，FF将尽力每一个月交付1辆新车。
但直到8月13日，FF才实现了自SOD2重启后的第2辆FF 91 2.0 Futurist Alliance交付。财报显示，截至今朝，FF累计交付14辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。
2024年第三季度被FF界说为其首要成长节点，其不仅发布了第二品牌Faraday X（FX），实现了3000万美元融资，还重获纳斯达克上市合规。
北京时间9月20日，贾跃亭对外颁布发表，FF推出第二品牌——Faraday X，并规划推出订价在2万~5万美元区间的两款新车。“FX的发布，预示着公司策略进级以及营业成长入进了新的篇章。”FF方面夸大称。
据悉，FX品牌第一阶段将推出FX 5及FX 6两款车型，此中作为FX品牌旗下首款车型，FX 5是一款面向支流市场的年夜空间静止型AIEV，预计售价区间为2万~3万美元；而FX 6将是一款家庭AI豪华超年夜空间车型，预计售价区间为3万~5万美元。“FX品牌旗下两款产物将在FF位于美国加州的汉福德工场入行出产。”Matthias Aydt透露称。
依照计划，FX 5首车的下线预计在2025年年末完成。不外，FF方面夸大称，FX品牌的方针是在得到需要资金后，于2025年末下线首辆车。“今朝，FX名目已经经启动了车辆开发第一阶段，并正按规划推动相干事情以告竣第一阶段里程碑。”FF方面暗示。
别的，FF方面临外透露，FF已经与四家中国主机厂创建了互助瓜葛，并已经签署签定两份策略框架协定以及两份体谅备忘录，旨在推进AIEV在美国市场的成长，并将全世界汽车零部件以及供给链资本整合到美国市场。
媒体：为胡想窒息的贾跃亭不是骗子 他只是好赌成性
在中国贸易舞台上，贾跃亭始终是最具争议的人物，只需他一泛起，互联网上遮天蔽日的“骗子”声，必然践约所致。固然，患上益于他“为胡想窒息”的自我标榜，贾跃亭也领有一些支撑者，称他为“追梦骑士”、“胡想的精力导师”。
哪管全国众口纷纭，贾导师照旧言听计从。近日，贾跃亭发微博称：“我永遥不会躺平，不会认输，更不会人世蒸发。我也但愿鼓动勉励更多的守业者，只需不抛却就不会输。”他还在视频中频频夸大他不是骗子，要在两年内还清债权并归国。
贾跃亭发微博称要在两年内还清债权并归国 图源贾跃亭微博截图
尽管完成起来难度颇年夜，但笔者信赖这是贾跃亭的真实设法。由于他确凿不是骗子，就像他的自我辩护，“守业失败其实不象征着是欺诈，若是真骗到了钱，可能早就消散在人们的视线中了”。这话说的没错，圈钱跑路、人世蒸发的贸易年夜佬小佬们，咱们这些年见的太多了，而像贾跃亭这么执拗的骗子，简直少见。
实在阛阓如赌场，贾跃亭就是这个赌场里最上头的赌徒，他的所有磕磕绊绊、是长短非，都源自他基因自带的好赌成性。
「成也赌性，败也赌性」
作为一个从山西小县城走出的“赌王”，贾跃亭不仅在才能层面十分凸起，更是在每个首要的节点上，展示出惊人的猖獗与英气。而这类赌性，或者者说冒险特质，也恰是胜利企业家所必需的，只是与马云、王健林、孙宏斌这些年夜佬的步步为营、包管现金流相比，贾跃亭则加倍冒入。
2001年，贾跃亭经由过程基站蓄电池市场，赚到人生第一桶金，也趁势开启了一年一个台阶的豪赌；
2002年，贾跃亭出资70万成立山西西贝尔公司，拿到联通在山西的年夜半营业，并借通讯营业实现庞大的人生奔腾，不到1年出资额增到2400万；
2003年，贾跃亭来到北京，正式参加中国贸易圈最年夜的赌桌，且起步十分顺遂，与合伙人守业成立北京西贝尔，拿到北京网通的招招标名目。
2004年，贾跃亭据理力争建立视频网站乐视网，并迅速摆平派司、资金及资本三道难关，将小我才能充实展示，被圈内誉为“通关妙手”。
尔后仅仅用了6年时间，乐视网就豪取海内片子、电视剧近70%的独家版权，成为名不虚传的“屏幕一哥”，胜利登岸守业板，并在2015年到达顶峰，市值高达1500多亿，跨越那时的地产龙头万科近100亿。
乐视股价走势，图源互联网
也恰是在这个进程中，贾跃亭将他的赌性基因展示的极尽描摹，为了胡想，猖獗下注。
那时做视频网站很是烧钱，与乐视同处该赛道的优酷、马铃薯、爱奇艺都是烧钱年夜户，只是这几家没那末轴，最初其实撑不住了就判断抱年夜腿，爱奇艺投奔了baidu，优酷、马铃薯则一猛子扎入了阿里的度量。
但这确定不是贾跃亭的选择，生成的赌徒会顽固的认为本身可以或许戗风翻盘。
版权买不起，硬实力拼不外BAT怎样办？那就本身拍电视剧，本身建造内容。不外管帐身世的贾跃亭谋略了一下，2016年规划筹拍的53部电视剧，必要投资150亿，资金上仍是左支右绌。
因而贾跃亭决议突入传统家电圈子，乐视彩电迅速推出。不外实际很骨感，在一众彩电巨擘以及BAT的协力围歼下，贾跃亭输患上很惨，完全让乐视帝国深陷危机、年夜厦将倾；而紧接着的乐视手机，天然也是不异的运气。此时的贾跃亭，面临雪崩式的资金链危机归天乏力，海内的牌桌上已经经容不下他了。
乐视公司崩盘，图源互联网
一名曾经经在乐视供职的圈内助士说：“老贾太偏执于本身的贸易帝国胡想，不知道实时止盈以及实时止损，这类拚命的赌法，赢的几率过小了。”
而上头的贾跃亭在略微岑寂一些后，也意想到这个问题，他在接受采访时暗示：“本身最值患上反思之处仍是冒入，标的目的是对的，生态策略是对的，可是节拍上彻底毛病，应当按部就班。”
「FF已经是贾跃亭最初的赌局」
在一众投资人、股平易近以及网友的理屈词穷中，贾跃亭跑路了，而赌徒对付胜负的计算，让他跑患上绝不牵丝攀藤。至于丢不丢人这类事儿，贾跃亭已经经顾不上了，他只是不甘愿宁可完全地出局，不甘愿宁可胡想戛然而止。
并且贾跃亭始终坚信：“只需策略足够前瞻、足够当先，产物足够倾覆，有足够的用户价值，只需你的组织才能足够强，只需能把事做进去，资金天然会追寻而来。”以是，既然海内玩不上来了，那就在美国另开一局，而FF就是他最初的筹马。
实在早在2014年，贾跃亭就将汽车归入了他的乐视生态中，在美国加州投资创立了一家名为法拉第将来的新动力汽车公司。不外他确定没想到，本来生态策略的一环，三年后竟成为了持续他赌徒生活生计的救命稻草。
但造车之路也其实不平展。从2017年第一款车FF91表态拉斯维加斯，到2023年3月颁布发表正式启动FF 91 Futurist车型的
贾跃亭缺席发布会 图源乐视勾当现场
量产，时间跨度6年之久。比拟当下海内新动力汽车市场的“上市即交付”，FF效率低患上让人胃疼。并且在这时代，贾跃亭履历了年夜规模的质疑讽刺、公司的节制权之争，迎来了法拉第将来的纳斯达克挂牌上市，和上市之后不久的差点儿被摘牌，堪称是“六年造车路，一把酸楚泪”。
但贾跃亭对此还有解读，算上跑路以前的3年，他感叹：“九年，为胡想窒息，终究迎来巅峰时刻。”
不外巅峰未到，窒息照旧，贾导师的斗志昂扬终难抵实际的残酷。截至本年8月份FF发布二季度财报，一年多的时间曩昔了，FF 91 Futurist车型销量却仅为13台。“将来，咱们的用户画像在规模上应雷同于劳斯莱斯、法拉利、宾利以及迈巴赫。这些品牌每一年的贩卖量共计为5.5万辆。”比拟曾经经的豪言壮语，贾跃亭的戗风翻盘其实是远远无期。
不外“输人不输阵”贾跃亭，嘴上的工夫仍然了患上，向资源市场讲故事的才能仍然出众。
他在视频中说：“尽管销量数据欠好望，但这些车是履历了有数苦难才出生的、彻底原创立异的塔尖产物，具有不凡的倾覆性的意义。”
另外，自上市以来，法拉第将来因销量欠安、深陷吃亏，股价连结低位，还因未能实时提交财政陈述等缘故，屡次遭逢退市危机，并一度面对资金链断裂的危害，但都被贾跃亭逐一化解。据不彻底统计，法拉第将来的总融资额已经遥超50亿美元。
一边猖獗烧钱，一边处处找钱，贾跃亭用绝全力维系着最初的筹马，但即便再缺钱，他也没有出卖胡想。贾跃亭在视频中透露，他曾经回绝了恒年夜提出的200多亿人平易近币的收买提议，由于这象征着抛却FF的节制权，他认为这将致使FF没法胜利。实在潜台词就是：你可以进股我的胡想，但不克不及夺走我的筹马。
贾跃亭说曾经回绝了恒年夜提出的200多亿人平易近币的收买提议 图源互联网
一名混迹海内新动力车企的资深人士奉告笔者，他始终存眷FF，认为“FF今朝靠一口仙气吊着，谈不上多靠谱，但他的造车理念其实不后进，并且从已经经卖出10几辆车这点望，与那些纯画饼吹法螺的骗子比，贾跃亭是真想做成这件事，也具有这个才能，胜利尚存一线但愿。”
「归国之路多坎坷，两年真的够吗？」
对这场最初的赌局来讲，一线但愿遥遥不敷。以是贾跃亭摒弃了下周归国的段子，用“两年刻日”为本身加压，并踊跃的付诸举措。
举措一，就是“小我IP贸易化”。颠末5个多月操持，贾跃亭颁布发表携手合伙人配合成立的全世界IP贸易化公司——“发展吧！搏斗者”，并已经在美国以及中国注册成立。他乃至颇为率直的暗示，“有些迫于无奈，支撑FF以及还债是创立这家公司的初心”，以是决议将其持有的“发展吧！搏斗者”10%股分赠送FF；同时许诺“发展吧！搏斗者”所获收益的50%将注资到FF，50%用来了债海内债权。
造车加还债，望下来简直很美，但“发展吧！搏斗者”若何能担此重担？艰深点说，这个IP公司就是经由过程招募明星、网红，在美国帮中国公司带货，在中国帮美国公司带货。而这类直播电商模式，与经由过程直播还债的罗永浩极其相似，可是老罗玩命干了那末多年，也不外还了8亿多，这对付贾跃亭的百亿债权以及烧钱巨坑的造车来讲，尽对是无济于事。
举措二，就是贾跃亭不久前颁布发表，将推出加倍年夜众化的电动车品牌Faraday X，同时该品牌规划推出两款车型FX5以及FX6，此中FX5预计订价在2-3万美元，FX6订价3-5万美元，首款车型规划在2025年下线。
贾跃亭规划推出两款车型FX5以及FX6
高真个胡想放上身段，加倍亲平易近了，但将来其实不会是以变乐观。纵观FF摇摇欲坠的这些年，产能有余以及资金欠缺一直是困扰贾跃亭造车梦的最年夜阻碍，与“发展吧！搏斗者”相比，贾跃亭实在更必要“快来吧！投资者”。
在笔者望来，“两年刻日”的自我加压，贾跃亭未必真的在意。对真实的赌徒来讲，许诺遥不如胜负的效果首要，更不如赌的进程使人兴奋。但咱们一样应当信赖，若是贾跃亭幸运的捉住那一丝但愿，翻盘胜利，年夜几率会兑现他的许诺。
然后，再开一局，在效果未补的刺激与愿望的完全开释中，迎来又一波“为胡想窒息”的快感！